乔治亚港务局减少了对环境的影响

乔治亚港务局(GPA)进行的一项柴油添加剂研究表明，燃油消耗降低了5%，同时大幅减少了排放。

根据GPA执行董事Curtis J. Foltz的说法，这项研究代表了“减少环境足迹的积极努力”。

他说:“随着我们扩大业务以容纳更多的货物，我们将继续寻找提高效率的方法，并以更环保的方式运作。”

GPA的工程人员委托进行了一项研究，以确定燃料添加剂是否能有效减少其柴油设备的污染物排放并提高发动机燃油效率。佐治亚州萨凡纳WPC公司该公司签约进行测试并提供分析。这项大规模试验研究了萨凡纳港使用最广泛的两种集装箱装卸设备。

GPA工程和设施维护高级总监Wilson Tillotson表示:“看到这些戏剧性的结果，我们感到惊喜。“鉴于这项研究的大规模性质，我们相信这种添加剂将提高燃油效率，并显著减少排放。”

政府采购处于2010年1月为花园城市总站的柴油车辆进行基线监察。是次研究的对象包括一支柴油车辆车队，包括64辆龙门吊及40辆货车。基线监测包括收集所有使用不含添加剂的超低硫柴油的车辆的排放和燃油消耗数据。

在排放监测方面，该测试测量了环境保护署(EPA)的标准污染物:二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫和颗粒物。测量了燃料消耗和工作时间，得出了以加仑/小时为单位的消耗率。

WPC高级副总裁兼环境部门经理Joseph R. Ross表示:“燃料添加剂的目的是产生更全面、更有效的燃料燃烧。“通过提高燃烧效率，不仅可以明显节省燃料，还可以减少标准空气污染物的形成。这些减少将通过降低污染物浓度并帮助保持符合州和联邦的达标标准，使查塔姆县所有人受益。”

研究结果表明燃料消耗减少了大约5%。环保局标准污染物的减少更为显著。颗粒物平均减少了71%，二氧化氮减少了20%，一氧化碳平均减少了19%。这项研究没有得出关于添加剂对二氧化硫排放影响的结论性结果。然而，GPA在2008年改用超低硫柴油后，总含硫量减少了99%。

蒂洛森说:“结果证明这些添加剂是有效的。”“我们计划继续为GPA物业消耗的所有柴油使用燃料添加剂。”

通过GPA的起重机电气化，使用冷藏集装箱架，即将到来的RTG再发电项目和使用燃料添加剂，萨凡纳港每年将避免使用超过450万加仑的燃料。