是时候再一次审视琼斯法案了

随着沉船的沉没埃尔法上周，33名船员全部遇难，《琼斯法案》的可行性再次受到质疑。

Tote公司是这艘命运多舛的悬挂美国国旗的船只的所有者，船上有28名美国公民。这艘船也是在这里制造的，但批评者说这是问题的一部分。它建于30多年前，是发达国家最古老的船队之一。

长期以来，我们一直支持加强美国造船业，减少对外国国旗的依赖。但是，如果没有对新船厂的必要支持和对现代船舶的持续引进，该法案可能需要重新考虑。

美国国家运输安全委员会(National 万博ag客户端appTransportation Safety Board)的调查人员可以确定是否有船只能在四级飓风中幸存下来，但一艘最早下水的船只肯定是在错误的时间出现在了错误的地点。

与此同时，托特宣布成立一个家庭救济基金，以支持那些在地震中失去亲人的人飓风华金一集。整个杰克逊维尔港社区也团结起来帮助这些家庭。

人们也希望，一旦哀悼期过去，立法者和实业家们将共同努力，对经济进行改革琼斯法案》或者重振美国造船业的颓势。