在艰苦的磨练中,强者才能生存。然而,那些取得胜利的人,是那些反击更猛烈的人。这就是托运人今年应该期待的前30家海运公司的表现;分析人士警告货主,说到2011年的合同,他们的手套已经脱了。
托运人在10月1日看到了这一点的证据,当时地中海航运公司(MSC)开始提高北美、欧洲和地中海之间的运费。这家总部位于日内瓦的航运公司是全球第二大集装箱航运公司,该公司表示,一般运价上涨是必要的,“以保持现有的全面服务范围”,并“将运价提高到可持续的水平”。
这一打击是在MSC对从远东到美国东西海岸的所有货物征收旺季附加费之后发生的。然而,MSC并不是唯一一家采取这一举措的公司。美国最大的进口航运公司马士基航运公司(Maersk line)曾在仲夏警告托运人,它将征收类似的附加费,以确保亚洲-美国航线的空间。贸易航线。
查看下面的相关文章。