根据美国铁路协会(AAR)最近发布的数据,美国10月份的铁路载客量和多式联运量喜忧参半。
AAR说,汽车保有量为1,065,777辆,年降幅为1,220辆,为0.1%。与2016年10月相比,AAR跟踪的20车大宗商品中有12车价格上涨,包括:碎石、沙子和砾石,上涨15,873车,涨幅16.5%;化学品增加7,390辆,增长6.4%;金属矿石增加4076辆,增长20.6%。与2016年10月相比,2017年10月下降的大宗商品包括:煤炭,减少17,764辆,降幅为4.9%;粮食,减少12528辆,减少11.8%;机动车辆及零部件下降5190辆,降幅为7%。如果不包括煤炭,2017年10月的汽车装载量比2016年10月增加了16,544辆,即2.3%;如果不包括煤炭和粮食,汽车装载量增加了29,072辆,即4.8%。
虽然汽车载客量略有下降,但美国多式联运的产量却表现出色,事实上,这是多式联运有记录以来单月产量最高的一个月。
美国多式联运集装箱和拖车增长6.4%,至1,144,157个,增幅为68,328个。
AAR高级副总裁John T. Gray在一份声明中称,"美国10月铁路货运量较上年同期下滑,因谷物和煤炭货运量下滑。"然而,这些大宗商品的价格涨跌往往与经济状况无关。排除这些因素,10月份的汽车载客量增长了4.8%,是近三年来的最佳月度增幅。因此,铁路载客量以及10月份创纪录的多式联运量支持了这样一种观点,即现在的经济状况比过去两年有所好转。”
截至10月份,美国汽车运输量同比增长3.4%,达到368,102辆,至11,172,437辆;多式联运汽车运输量同比增长3.7%,至417,112辆,至11,576,709辆。
截至10月28日当周,美国汽车货运量下降3.2%,至263,064辆,多式联运单位增长3.7%,至283,518辆。