在法院裁决后,UPS将起诉欧盟未能收购TNT快递

有报道指出,UPS可能会被要求赔偿20亿美元的损失


本周早些时候,总部位于亚特兰大的运输和物流领头羊万博ag客户端app联合包裹收到了一些潜在的好消息欧洲法院据媒体报道,该公司表示,2013年反垄断监管机构阻止联合包裹收购TNT快递的决定将被撤销。TNT快递是一家邮件和快递服务提供商,也是全球第四大包裹运营商。

有报道指出,随着法院的行动,联合包裹可能会要求20亿美元的损害赔偿。路透社报道称,欧洲法院表示,该裁决是在欧盟委员会否决时出现程序错误之后做出的,该否决“为联邦快递收购TNT铺平了道路……该交易已获欧盟批准。”报道还说,联合包裹一直在向欧盟委员会索赔19.8亿美元。

UPS发言人表示:“欧洲法院同意UPS没有得到公平的听证,对此UPS很高兴。格雷格Svingen对LM说。“对联合包裹有利的判决表明,通过澄清合并批准的程序和相关标准,在维护欧洲的竞争环境方面有很多好处。UPS在欧洲已经连续运营了40多年,并将继续投资于其综合全球网络,其中欧洲将发挥关键作用。”

尽管曾多次尝试收购TNT,但UPS的主要竞争对手联邦快递最终赢得了这场战斗,并于2016年5月以48亿美元的价格正式将TNT纳入麾下。

如前所述LM在这一点上,我写了很多章节。2012年,联合包裹曾计划以68亿美元收购TNT,这将使联合包裹超越DHL成为欧洲最大的物流服务提供商,但在欧盟执行机构欧盟委员会(European Commission)正式决定禁止这笔收购后,这笔交易被否决。欧盟委员会对这笔交易的许多担忧是由于欧洲包裹市场的竞争格局。联邦快递在欧洲的市场份额远远排在第四位,这使得阻止这笔交易的努力变得困难。TNT自2010年分拆邮件业务以来,一直在为其快递业务寻找买家。UPS随后不得不支付2.67亿欧元(约3.44亿美元),因为欧盟委员会的禁令和与欧盟竞争许可有关的要约条件没有得到履行,UPS向TNT支付了这笔费用并撤回了要约。

但在2017年,欧盟的决定改变了,联邦快递最终收购了TNT。

其原因是,在收购TNT失败后,联合包裹向欧盟普通法院提出质疑,结果欧盟的决定被撤销,原因是它所谓的程序违规。

杰瑞·亨普斯特德,总裁亨普斯特德咨询他解释说,当联邦快递收购TNT时,欧盟几乎没有任何反竞争的理由来阻止这笔交易的发生,并补充说,当联邦快递在2016年5月完成对TNT的收购时,与联合包裹愿意支付的价格相比,这是一个相对便宜的交易,但警告说,在联合包裹提出收购要约和出售给联邦快递之间的这段时间里,TNT一直在挣扎,这使得它的价值降低。

近三年后,亨普斯特德表示,UPS最终没有收购TNT,躲过了一颗子弹,因为联邦快递正在处理TNT快递遭受NotPetya网络攻击的后果,该攻击于2017年6月导致TNT软件平台停止运行。

亨普斯特德说:“这是灾难性的,它阻止了TNT网络中的货物在目的地通过海关清关,也阻止了托运人提交新的货物。”“网络上的交易被大量备份。到处都是东西,系统的体积必须手动处理。在许多情况下,他们不得不联系托运人重建文件,以便货物可以清关。
发货人无法让货物送达,收货人也无法拿到用来经营业务的材料。”

他说,这导致了一个决定,托运人要么继续持有TNT的货物,要么与联合包裹和沃尔玛达成协议DHL

他补充说:“与此同时,UPS和DHL的销售额正在攀升,因为它们获得了原本想要收购和整合的业务。”“他们得到了TNT的生意。TNT的托运人别无选择,只能找到一家正常的承运人来运送他们的订单,不幸的是,TNT的IT故障拖了好几个星期。一旦联邦快递提出解决方案,他们就失去了TNT的大部分业务,也失去了TNT客户群的耐心。”

这位包裹顾问接着说,联合包裹在最初收购TNT的尝试中基本上没有得到公平对待,并指出欧盟对他们拒绝这笔交易的原因并不完全透明。

他表示:“人们可能会推断,DHL可能插手了此事。”最后,在联合包裹与欧盟(eu)争斗之际,TNT同意被联邦快递(FedEx)收购,TNT不再参与竞争。现实情况是,放眼欧洲运输市场,它远不止DHL、TNT、UPS和联邦快递这么简单。有成千上万的公司处理大小货物,TNT与任何一家公司合并都不会给任何一家公司带来超过50%的业务份额。因此,联合包裹赢得了第一轮诉讼,法院裁定,联合包裹可以向他们提起诉讼,索赔金额可能接近20亿美元。这就是许多人估计的UPS因被委员会阻止收购TNT而损失的价值。有人可能会说,如果UPS的交易成功了,那么在Notpetya病毒出现之前,UPS的业务就已经整合并转移到UPS了,而且/或者UPS的IT人员可能会在它关闭一切之前发现它并消除它。这里一个明显的大问题是,像UPS这样的美国大公司试图在欧洲伸张正义,他们起诉欧盟委员会,要求赔偿他们认为,如果他们在达成最初的交易时被公平地允许收购TNT,他们本可以赚到钱。UPS不会在欧盟获得太多同情。观察此案的进展,阅读证词,或许还能瞥见欧盟委员会最初否决这笔交易的原因,将是一件有趣的事情。这个故事还没有结束。”


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杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理评审并且是机器人24/7的贡献者。Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都在报道供应链、物流、货运和物料处理领域的各个方面。万博ag客户端app
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