自2020年3月COVID-19大流行开始抵达美国海岸以来,物流服务、货运供应商和托运人的供应链规划和运营都发生了重大变化。万博ag客户端app
造成这种情况的一个主要原因是,与大流行相关的封锁让无数消费者呆在家里,在网上订购商品,其速度远远超过了此前任何时候。但仅仅因为发生了一场大流行,无论如何,这是否意味着2020年不会有假期。相反,情况恰恰相反,电子商务活动让连锁商店在某种程度上提前到了假日季节。但是,这种狂热的电子商务活动也给包裹网络带来了限制,也限制了所需的可用容量。
总部位于亚特兰大的全球货运和物流服务领头羊联合包裹(UPS)在2020年的旺季也是如此。万博ag客户端app主流媒体大量报道了Big Brown如何对Gap、l.l.b ean和耐克等家喻户晓的零售商实施发货限制。可以肯定的是,像这样的大型零售商推动了UPS的旺季激增量的很大一部分,在一年中最繁忙和最繁忙的时期,这一点变得更加突出。
包裹分析员告诉LM这些限制是由在感恩节和圣诞节之间数量激增的托运人推动的,而运营商——即使是像ups这样最大的运营商——在24小时/ 7天的时间内网络容量有限。
一位分析师表示:“运营商无法创造更多的时间。LM.“他们可以扩大运力,但对航空公司来说,商业问题必须是‘我愿意花多少钱来解决一个为期四周的问题,对于那些折扣最深、收益最低的托运人来说?’”
这就导致了2021年的旅游旺季。对于UPS来说,除了提供它引以为傲的服务水平外,它还使公司能够在给予的同时澄清事实LM深入了解其2021年旺季及以后的做法。
“我们并没有停止为我们最大的客户增加业务量,”一位联合包裹发言人表示。“实际情况是,我们并没有增加计划外的销量,这是一个很大的不同。有人说UPS的运力出了问题。但现实情况是,这些大客户不得不转向其他地方,中小企业也是如此,他们也转向了其他运营商,并被告知同样的事情。”
UPS全球销售和解决方案总裁Bill Seward说LMUPS在2020年6月、7月和8月获m.mxappadg得了这些客户的“超额认购”,并观察到旺季没有让公司感到意外。
他说:“当客户超额订购,并且在某些数量分配上远远m.mxappadg超出他们的覆盖范围时,我们不得不告诉他们,为了保护服务水平,我们将在几个地点放慢一天的速度。”“具有讽刺意味的是,因为我们运行了这些游戏,我们最终的服务水平提高了10%(根据各种第三方的数据)。这证实了我们的战略是有效的。我们有大约250个与我们合作最密切的客户,我想不出有哪个客户对我们去年处理旺季的方式感到不满。他们并不是不快乐;最后,他们很感激他们的服务水平得到了保护。对于今年的高峰,我们关心的是如何保护我们的网络不受竞争对手的影响,因为他们知道即将发生什么。多年来,我们一直在灵活运用我们的网络,并在大流行期间发挥作用。我们需要非常警惕,让我们的销售人员密切关注这一点,保护网络。如果我们现在没有计划将竞争对手的业务纳入我们的网络,我们就不要把它纳入我们的网络。”
苏厄德补充说,在整个大流行期间,直到2020年的旺季,都存在需求超过产能的困境。
他说:“我们去年和今年所做的是与客户密切合作,以确保我们提供所需的服务水平。”“如果你回顾过去的两三个高峰,第三方告诉我们,我们的服务水平大大超过了市场上的其他所有人。
更重要的是,在大流行来临之际,苏厄德表示,由于市场上出现了压倒性的数量海啸,这些第三方再次提到了UPS在服务水平方面的突出表现。
虽然它的服务水平很出色,但这并不意味着这些独特的市场环境不会让顾客感到不舒服。
苏厄德解释说,2020年8月,他不得不通知一位每年在联合包裹上花费2亿美元运费的客户,联合包裹准备宣布2020年旺季附加费,这比客户在旺季的运输支出预算高出约1500万至2000万美元。万博ag客户端app
“那不是一次轻松的谈话,”他说。“我们在整个高峰期间与客户及其团队合作,以确保在需求超过容量的情况下,我们与公司合作保护其容量,而不是将人们试图投入网络的每一块都纳入网络。我们与他们进行了全面的合作……并在1月份收到了他们给我们的首席执行官和我的一封感谢信,说我们的服务很棒,尽管他们确实支付了更多的钱,因为我们雇佣了10万多名员工来提供服务,并做了大量的工作来确保员工在疫情期间的安全。”
苏厄德表示,这说明UPS需要保护自己的网络,并为未来几周制定了一份蓝图,以评估诸如:它将从谁那里获得多少数量,以及在哪里获得。
苏厄德说:“我们进行了技术投资,每隔半小时,我们就能了解我们的网络全天的脉搏、设施和我们的工作情况。”
问题来了,这就造成了对UPS在2020年拒绝客户的误导性描述的错误描述。
苏厄德解释说:“我们去年这样做了,今年我们还会这样做。“如果客户大大超出了我们事先商定的配额,我们偶尔会采取一些措施,将服务推迟一天,这也是事先商定的。如果你有四口人,你绝对不会想到在机场给你的家人买两张票。这就是我们看待它的方式。我们事先同意并与你合作。我们确实获得了一些计划外的销量,因为我们拥有迄今为止最好的网络……统计数据显示,我认为我们今年有能力再次交付。”
苏厄德表示,虽然大型托运人推动了UPS旺季激增活动的平衡,但这并不意味着UPS在此期间需要为中小企业客户提供服务。
这需要全年与这一领域的客户进行对话,就他们的需求达成一致,并随后通过招聘10万名季节性员工(其中近40%的员工将成为长期职位)等措施来提高UPS的产能。
它还需要考虑从以往的高峰季节中吸取的教训,以加强网络准备策略。
苏厄德说:“在某种程度上,去年的大流行训练我们达到了一个高峰,它根本没有真正让我们放松。”“我们全年都在与某些客户进行这种合作,这些客户的销量继续飙升。我们与他们合作,确保我们有正确的分配,以确保我们的中小企业客户能够蓬勃发展。我想强调的是,我们不会限制任何客户的成功,但我们确实会提前就我们最大的零售客户的分配达成协议。我们对我们的中小企业客户没有任何限制,我们为中小企业带来的解决方案,特别是我们的执行领导团队对我们在这个领域获胜的权利的投资,让我们感到兴奋。我们知道这些中小企业客户关心速度,我们的地面服务是有史以来最快的。我们从根本上扩大了周六和周日为这些客户提供的服务,这些投资已经提前了。”
苏厄德表示,联合包裹最近还在其网络中增加了数百个周六和周日送货地点,这些地点去年不在其网络中,并扩大了周六业务,目的是帮助中小企业客户获胜。
无论客户规模如何,苏厄德都强调了UPS是如何为旺季制定一套策略的,他认为这种策略数量庞大,而且不断变化。
他表示:“与我们在销量分配(和其他事情)上密切合作的那些首席执行官们,也在为他们是否会有库存出售而殚精竭虑。”无论是疫苗热点、全球供应链挑战还是天气事件,都有各种各样的应急计划。我们全年都在计划(旺季)。我们将于明年1月召开执行领导团队会议,讨论来年的旺季,从人员配置的角度来看,我们已经在考虑2022年。”
UPS旺季战略的另一个关键部分包括它的SurePost服务,该服务将最后一英里的配送外包给美国邮政服务(USPS),在全球范围内,它偶尔也会使用第三方来完成最后一英里的配送。
苏厄德指出,这些努力是UPS工作手册的永久组成部分,并表示在旺季会有所调整。他还表示,UPS航空公司的网络正在扩大,比如第三方飞机租赁。
苏厄德表示,另一个行动项目源于2020年的经验教训,将于2021年及以后实施,它将与大型零售商客户合作,计划将销量提前到旺季,比如感恩节之后的销量。
他说:“大型零售商确实在努力通过销售和促销策略来拉动销量。”“我们做了很多研究,表明如果零售商愿意提前促销,消费者愿意提前购买。令人兴奋的是,它缓解了如此多的压力阀,让我们有机会在最繁忙的日子里做更多的事情。我们认为今年会出现更多的这种情况,这也有助于零售商管理库存水平,这也是他们担心的问题。”
至于消费者在节前更早购物的意愿,UPS通过第三方盲法研究小组进行的一项专有研究的数据发现如下:
从服务指标的角度来看,总部位于匹兹堡的SJ咨询公司的子公司ShipMatrix提供给LM的数据显示,UPS在7月和8月的准时率(OTP)非常强劲,分别达到96.2%和95.3%。