美国邮政报告第三季度财报喜忧参半


除非会计估计发生变化,否则美国邮政局美国邮政公司(USPS)今天公布了第三财季的营业利润。

营业收入为166亿美元,同比增长1.17亿美元,即0.7%,但仍有5.22亿美元的可控亏损(高于一年前的1.97亿美元)和16亿美元的净亏损(比去年增加9.81亿美元),并受到16亿美元的不利支出的影响,这是由于利率变化导致的,被会计估计的11亿美元变化所抵消。

“我们的包裹数量继续保持两位数的增长,并且在运营上为进一步增长做好了准备。我们的资本投资正在提高整个企业的效率,改善客户的体验,”邮政局长兼首席执行官梅根·j·布伦南在一份声明中说。“尽管数据令人鼓舞,但净亏损仍在继续增加。我们本季度的业绩进一步强调了立法改革的必要性,这将为该组织提供更大的财务稳定性。”

正如LM先前报道的那样,USPS在2月份表示,如果没有国会或法院的行动来延长或永久延长邮寄产品和服务的紧急附加费,它将被要求降低某些价格,并补充说,这种情况将进一步阻碍其财务前景,减少收入,每年增加约20亿美元的净亏损。邮政局长布伦南今年早些时候说,“考虑到邮政服务不稳定的财务状况,取消附加费和降低价格是一个不合理的结果。”

美国邮政运输和包裹业务营收增长18%,至6.45亿美元,但头等舱邮件营收减少3.79亿美元,减少5.5%,这主要归因于紧急附加费到期,预计第四季营收将减少约5亿美元。

第三季航运和包裹营收增长18.1%至42亿美元,包裹数量同比增长13.6%,即12.22亿件。

USPS表示,由于在竞争激烈的地面运输服务和最后一英里电子商务履行市场(包括周日配送)中表现强劲,这项业务继续显示出稳定的收入和数量增长。它补充说,随着消费者继续在网上购物,交易量出现了端到端增长,导致2015年假期期间的包裹数量激增,随后导致周日送货服务增加。尽管有如此强劲的表现,美国邮政表示,其航运和包裹业务仅占总业务量的3%,收入的24%。

但其First Class Mail部门占收入的37%和业务量的40%,而Standard Mail占收入的23%和业务量的52%。

First Class营收下滑5.5%至64.93亿美元,总成交量下滑3.3%至146.24亿美元。标准邮件营收下降1.7%至40.69亿美元,总业务量增长1.8%至191.15亿美元。

美国邮政在其10-Q表格声明中表示:“运输和包裹服务过去和现在都大大高于一等邮件的成本。”“虽然收入和数量与美国经济的实力以及客户使用邮件方式的变化密切相关,但我们一直在积极应对增长机会。我们继续专注于客户的需求,并增加了我们的营销投资,以及专注于邮件和包装创新。然而,我们也认识到,收入增长受到法律法规的限制,这些法规限制了我们可以提供的产品、服务和价格的类型
我们的客户和我们将他们推向市场的速度。
为了应对技术变革和大衰退对我们的一级邮件收入和数量的长期影响,我们专注于提供新的服务,发展电子商务,并实施营销活动,这些活动帮助我们发展了航运和包裹业务。”

由于一级邮件业务持续下滑、联邦政府强制支付义务、商业模式不灵活等问题,美国邮政的业务已经连续几个季度举步维艰。

一个主要的障碍仍然是《邮政问责执行法》规定的邮政服务退休人员健康福利基金继续阻碍美国邮政的财务可行性,美国邮政表示,它已经达到了法定债务上限下的最大能力,可用的流动性,由现金和短期投资组成,加上可用的借款能力,从2012年的低点增加了约70亿美元。美国邮政表示,如果邮政服务没有违约,这种改善就不会发生
除了违约,改善主要归功于临时紧急附加费,从2014年1月到2016年4月10日,该附加费产生了约46亿美元的增量收入,以及在管理层的控制下积极管理资本支出和运营费用。

更重要的是,尽管邮政服务的流动性有所增加,但它表示,无限制的现金仍然不足以支持一个已经拖欠281亿美元PSRHBF付款的组织,项目持续亏损,每年的运营费用约为740亿美元。自2007年初至2016年6月30日,邮政服务累计净亏损601亿美元。由于这些损失和流动性问题,美国邮政表示,它没有足够的流动性来履行所有到期的现有法律义务,偿还债务,并对近年来推迟的基础设施进行关键投资。

尽管面临财务挑战,但行业观察家认为,美国邮政包裹业务的未来是光明的,美国邮政仍然专注于控制成本、服务和创收。

亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里•亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示:“令人遗憾的现实是,一级邮件和标准邮件等核心服务的收入正在下降,而且下降的速度比包裹所能替代的速度更快,而包裹的利润率低于传统邮件产品。”“因此,邮政费率需要提高,以弥补成本和收入之间的差距。”

他补充说,这些损失源于一项预算,该预算要求支付退休人员的健康费用,以及基于国会授权和错误计算的工人赔偿。

“美国邮政总署无法搞定国会。国会必须解决资金需求问题。“国会还应该处理养老金计划的过度融资问题,并利用这些资金偿还美国邮政的债务。电子商务继续为包裹业务的非凡增长提供帮助。”


文章主题

新闻
物流
物流
包裹
航运
美国邮政总局
所有的话题

物流最新动态

彭博分析师克拉斯科夫在塔克公司全球网络直播中提供了对主要货运主题的详细分析
Prologis的IBI报告显示,工业房地产活动的暗流正在回到大流行前的水平
与标准普尔全球市场情报主管一起概述全球贸易趋势
据ATA报道,4月份卡车吨位连续第二个月下降
CAGTC的成员资格证明需要iija驱动的拨款资助
据EIA报道,5月22日当周,全国柴油平均水平下降
仓库和配送中心的保安
更多的物流

作者简介

杰夫·伯曼的化身
杰夫•伯曼
杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理评审并且是机器人24/7的贡献者。Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都在报道供应链、物流、货运和物料处理领域的各个方面。万博ag客户端app
关注FaceBook上的Modern Materials Handling

m.mxappadg订阅《物流管理》杂志万博2.0app下载

m.mxappadg今天订阅!
不是订阅者?m.mxappadg今天就报名吧!
m.mxappadg今天订阅。这是免费的。
了解世界上最具创新性的公司正在采取哪些措施来提高工厂和配送中心的生产率。
今天开始您的免费订阅。

最新的资源

您的道路指南,无忧航运之间的美国和加拿大
您的道路指南,无忧航运之间的美国和加拿大
获得专家指导和最佳实践,帮助您轻松驾驭跨境运输流程。立即下载我们的免费白皮书!
仓库/直流自动化与技术:现在是投资的“开始时间”
仓库/直流自动化与技术:现在是投资的“开始时间”
在我们最新一期的数字特刊中,物流管理策划了几个专题故事,巧妙地概括了自动化万博2.0app下载系统和…

为什么准确、实时的位置数据是高效运营的必要条件
为什么准确、实时的位置数据是高效运营的必要条件
了解下一代劳动力管理应用程序如何使用准确,实时的位置数据,以支持成功的运营在这个网络研讨会与雷达CEO…
您应该租赁还是购买您的叉车车队?
您应该租赁还是购买您的叉车车队?
租赁像叉车这样的关键设备可以提供灵活性,但如果你不是……
2023年第三方物流(3PL)行业现状报告
2023年第三方物流(3PL)行业现状报告
在今年的第三方物流行业现状报告中,您将了解到我们今年的主要趋势以及…