为什么计算机化维护管理系统(CMMS)的情况如此非黑即白

你上次去寻宝是什么时候?可能没什么意思。尤其是运营人员不停地询问这些重要设备什么时候能恢复运行。

你的回答是什么?“电子表格显示我们有零件。的地方。”真的吗?

正如Jeff Pomerantz所说，“前线是棍子的尖头。”作为托菲诺软件公司的副总裁和联合创始人，他一直倡导计算机化维修管理系统。“CMMS并没有太多的灰色。它的价值是非黑即白的。”

“CMMS显然对运营至关重要。人们知道维护在保持设备正常运行方面的关键作用，”Pomerantz补充道。

Brett Webster，控制塔软件产品管理总监处于，甚至更进一步。“每个人都知道他们需要一个CMMS。许多人正在使用它。但很少有人能充分利用这款软件。”这是说CMMS可能是一个未充分利用的资源的一种方式。但一些迹象表明，这种情况正在改变。

CMMS值

幸运的是，有几股力量首先推动了CMMS的发展。

首先，大型跨国公司越来越多地在多个国家的设施中使用该软件，以统一其维护实践并最大限度地提高效率。在许多这样的情况下，CMMS被纳入企业资源计划(ERP)系统以及企业资产管理(EAM)软件。

越来越多的地区性公司正在继续扩大对CMMS的初步尝试，放弃电子表格和其他功能有限的跟踪方法。与此同时，较小的公司更经常首先考虑CMMS以及该软件如何改善其维护部件管理。

“企业使用CMMS的成熟度肯定存在不同的水平，”他表示Meraj Imani他是Fiix公司产品管理总监罗克韦尔自动化。“拥有更成熟方法的公司至少希望在维护操作的标准化和效率方面获得增量收益。不太成熟的公司希望提高维护操作的可见性，”他解释说。

但是不管一个公司是否成熟，他们都能从CMMS中获益。这些包括标准化和文件化的流程和程序，以及统一的维修零件管理。由于不必要地延长维修周期，这不可避免地导致设备停机时间减少。“停机时间在任何地方都是一个大问题，”伊马尼说。

Dematic的实施和支持软件产品经理Michael Jones解释说，同样有价值的是CMMS的能力不仅仅是管理维护工作订单。Jones继续说道:“CMMS的首要用途是管理设备资产，并确保维护符合kpi，特别是零件支出。在此过程中，它还有助于提高安全性和可靠性。

“在作业中，CMMS是一种强大的降低风险剂，”他表示马修Addley，行业解决方案高级总监有限公司。“该软件可确保设备在关键时刻可用。”

琼斯补充说，这自然会带来另一个重大好处。他说，CMMS使操作和维护更加紧密地联系在一起。CMMS实际上有助于整合两者。

或者正如Tofino的Pomerantz所说，“理想情况下，CMMS会深深嵌入到公司的运营中。”

CMMS中的新兴力量

Infor营销行业战略高级总监马克•汉弗莱特(Mark Humphlett)表示，许多公司现在正将资本支出重点放在CMMS等技术上，而不是设备上。

他接着说，这里有几股力量在起作用。

一个是理解CMMS，特别是，提供更多的信息和洞察设备使用，而不仅仅是吞吐量。汉弗莱特表示，这反过来又能让企业更好地利用自己的资产。“在目前吸引和留住劳动力的压力下，这一点尤为重要。如果劳动力不能提供更多的服务，那么如果公司要发展，设备资产就必须具有更高的生产力，”Humphlett继续说道。

与此同时，新冠疫情发生了。虽然这种疾病和CMMS之间的联系可能并不明显，但专家们至少看到了一些。

首先是刚刚提到的一般劳工问题。更具体地说，罗克韦尔自动化公司Fiix的伊马尼说，退休的技术人员不一定会被取代，因为他们在新冠疫情后决定辞职。“他们可以倾听机器的声音，知道该怎么做。随着这些知识的消失，CMMS提供了许多原本丢失的见解，”Imani补充道。

Pomerantz指出，供应链短缺增加了在需要时拥有合适零件的必要性，尤其是在公司倾向于比以往任何时候都精简的情况下。他补充说，包括强大的MRO零件管理的CMMS显然是必须拥有的。

Dematic的琼斯说，这两者的结合可能加速了有关CMMS的讨论。

数据的使用

正如德马泰克的韦伯斯特所指出的，越来越多的公司希望利用有关其运营的数据。从好的方面来说，CMMS发现自己处于一个奇怪的位置。

一方面，CMMS是一个通知和指导维护决策的数据库。韦伯斯特解释说，它的数据引导用户沿着维护价值链往上走。“大多数公司都处于基于日历的维护阶段。但他们希望推进到基于使用的维护，从那里到预测性维护，最后是规范性维护。”

每走一步都需要更多的数据。但可用的数据是有限的。就是现在。传统的材料处理设备当然可以用传感器进行改造，以收集CMMS的数据。但无论如何，这种情况并没有全面发生。然而，许多最新的设备，尤其是自动化设备，确实包括选定的传感器。

这就是CMMS的定位。可以说，它现在有点数据匮乏，但已经准备好管理未来的数据可用性。事实上，这地方还不错。

事实上，罗克韦尔自动化已经在努力利用来自传感器的不断增加的数据流，Imani说。现在的飞行员被称为资产风险保护者。他说，这个想法是通过跟踪传感器跟踪的振动、热量和其他条件，为设备资产创建一个基线健康指标。最终，该预测器可能成为预测性维护计划的重要组成部分。

移动性和仪表板

但众所周知，拥有数据只是故事的一半。数据也必须被使用。就CMMS而言，还有一些障碍需要清除。

首先，维护技术人员总是倾向于在设备上工作。谁还想要别的方式呢?他们对填写表格和搜索数据库不太感兴趣。正如伊马尼所说，“技术人员反对束缚他们或束缚他们的技术。”这也是确保CMMS未被充分利用的可靠方法。

这给我们带来了CMMS最近的两个引人注目的增强:移动性和仪表板。在这两种方法中，目的都是在需要的时间和地点仅以易于理解的形式提供关键数据。

德马泰克、罗克韦尔自动化和托菲诺都专注于移动出行。正如Imani所说，其概念是使CMMS更容易在设施的任何位置使用，并且技术更灵活。

Pomerantz解释说，Tofino现在提供的移动CMMS“结合了透明度、可见性、易用性和运动经济性”。它包括一个集成的整体运营效率(OOE)平台，提供MRO零件管理、电子采购能力、实时拥有成本数据和KPI报告。这是手机或平板电脑的形式。

例如，当需要维修部件时，移动性的价值在这里变得非常明显。在不中断或增加步骤的情况下，技术人员可以找到零件的可用性，并将其交付到工厂的某个位置。如果零件不可用，技术人员可以创建一个请求，路由到授权代理进行采购。当零件到达时，技术会自动通知它的可用性。

然后是仪表板的问题。Dematic的Jones说，这一切都是为了更有效地访问数据，并提供更好的环境来改进决策。更好的是，高级仪表板为位于单个位置的人员以及分布在全球各地的多个位置的人员提供了更直观、更易于使用的上下文。随着越来越多的大公司转向CMMS来使其维护管理能力标准化，后者尤为重要。

适当的维修零件分期是跨公司仪表板的一个受益者。并不是每个地方都需要库存很少需要，但重要的10万美元的零件。相反，一些可以战略性地放置在关键设施中，供任何其他设施在需要时使用。每个人都知道。突然间，有了一个维修零件网络，而不是许多孤立的、专用于单个设施的零件存储仓库。较低的成本和合理的供应占主导地位。

还有一个发展值得注意:出现了人工智能(AI)以及CMMS中的机器学习能力，Infor的汉弗莱特说。他说得很清楚，这些绝对是早期阶段。然而，Humphlett认为这两种技术可以更快地理解CMMS数据，提高软件在维护和运营合并中的价值。换句话说，现在不是低估CMMS未来重要性的时候。