机器人会重塑叉车租赁吗?

技术的快速发展改变了企业获取一切的方式，从企业软件到自主移动机器人(amr)，更多的产品以“服务”的方式提供，而不是通过资本购买或传统的租赁。现在，一些叉车都是智能的、机器人的资产，那么叉车租赁是否会转变为一种机器人即服务(RaaS)的安排?

起重机供应商说，简单的答案不是一蹴而就的。机器人技术增加了可预测性，而与之相关的叉车车队的云计算通常已经是基于订阅的，但RaaS模型的成熟还需要时间。

其中一个原因是约翰·罗森伯格，全球总监远程信息处理为雷蒙德公司。问题的关键在于，一些早期的自动叉车需要在地板上嵌入反射器或标签等引导基础设施。他补充说，这样的安装与“即服务”的概念背道而驰。

罗森伯格说:“‘即服务’模式或订阅模式意味着，你可以为一项服务付费，然后随意打开或关闭它。”“如果你要把自动化放在这种模式下，你必须以某种方式为任何基础设施的改变提供资金，或者在一段时间内为其提供资金。”

罗森伯格补充说，一些新的视觉引导自动叉车不需要基础设施，因此可以想象，随着时间的推移，叉车的RaaS模型可能会出现。与此同时，可以租用自动或视觉引导的叉车。他补充说，订阅模式已经被证明是提供叉车远程信息处理和相关软件的一种有吸引力的方式。

在过去的十年里，租赁变得越来越普遍。根据Modern Materials Handling的2020年年度叉车调查，在所有卡车类型中，48%的叉车是在2020年购买的，52%是租赁的。供应商表示，10年前，资本购买更为普遍，但最终用户的购买方式往往变化缓慢。

他说:“企业习惯于使用如今用于叉车收购的金融工具——它们要么倾向于资本购买，要么倾向于租赁，并倾向于坚持这些模式。吉姆盖斯凯尔全球技术业务发展总监皇冠设备。“既然现在有了自动叉车，公司可能会尝试将其与他们习惯的预算和支付方式相结合。”

Gaskell还表示，机器人叉车的RaaS模式可能会出现在市场上，部分原因是机器人卡车在班次中移动的幅度是高度可预测的，这可能会使其适合基于生产单位的收费结构。Gaskell说:“有了自动化，你就可以达到这样的生产率，因为系统是基于将要移动多少托盘的，这是高度可预测的。”

目前，不要指望自动叉车租赁会突然变成RaaS。机器人叉车也相对昂贵，所以即使租用或以其他方式进入“运营支出”预算，如果没有一些计划，它们可能无法进入现有的预算。正如Gaskell所言，“这是一笔相当大的购买，你必须为它做预算。”