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AAR报告称,截至7月23日当周,美国铁路和多式联运货运量好坏参半
铁路货运量为232,565辆,同比增长1.1%,多式联运集装箱和拖车为266,366辆,同比下降2.5%。

据AAR报道,截至7月16日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量下降
铁路货运量为229,809辆,同比下降2.4%,多式联运集装箱和拖车为269,090辆,同比下降3.2%。

AAR报告称,截至7月9日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
铁路货运量为207,450辆,比去年同期下降1.3%,多式联运集装箱和拖车为230,150辆,同比下降4.7%。

6月,美国铁路载客量和多式联运货运量同比下降
铁路货运量为1,157,555辆,与2021年6月相比下降了1.5%,即17,970辆。与2021年6月相比,多式联运集装箱和拖车的数量为1,323,119个,下降4.6%,即63,483个。

AAR报告称,截至6月25日当周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
铁路货运量为229,857辆,同比下降3.1%,多式联运集装箱和拖车为263,517辆,同比下降5.5%。

AAR报告称,截至6月11日当周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
铁路载客量同比下降3.6%,至234,942辆,在截至6月4日的当周为225,274辆,在截至5月28日的当周为233,633辆。

据AAR报告,6月4日当周的铁路载客量和多式联运量下降
铁路载客量为225,274辆,同比下降1%,多式联运载客量为250,239辆,同比下降4.4%。

美国铁路货运和多式联运运量在5月份出现了年度下降
铁路运输量为928,742辆,同比下降3.7%,即35,821辆。与2021年5月相比,多式联运集装箱和拖车的数量下降了4.3%,即49,258个,为1,102,558个。

据AAR报道,截至5月21日的一周,美国铁路载客量和多式联运单位下降
铁路载客量为233,244辆,同比下降3.7%,多式联运的载客量为273,732辆,同比下降4.5%。

AAR报告称,截至5月14日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
铁路货运量为230,128辆,同比下降5.2%,多式联运集装箱和拖车为274,992辆,同比下降5.5%。

据AAR报告,截至5月7日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
铁路载客量(231737辆)每年下降1.9%,多式联运单位(273190辆)每年下降4.9%。

STB向美国一级铁路承运人发布服务“指令”
铁路局表示,将指示并要求某些铁路公司提交服务恢复计划,并提交有关铁路服务、运营和就业的额外数据和定期进度报告。它补充说,这些措施的目的是“通知董事会评估可能有必要采取的进一步行动,以解决铁路行业面临的严重服务问题,并促进全行业的透明度,问责制和铁路服务的改进。”

据AAR报道,4月份美国铁路载客量和多式联运量出现年度下降
铁路货运量为919,703辆,同比下降3.4%,即31,929辆;多式联运集装箱和拖车为1,083,151辆,同比下降7.7%,即90,869辆。

据AAR报告,截至4月23日当周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
铁路货运量为229,044辆,年降幅为4.5%,多式联运集装箱和拖车为268,967辆,年降幅为9.8%。

据AAR报告,截至4月16日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度增长
铁路车次为221,228辆,同比下降6.8%,联运车次为268,573辆,同比下降9.2%。




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