万博2.0app下载物流管理杂志档案

2017年7月 万博2.0app下载

本期:

  • 第28届年度物流状况:进入巨大的未知
  • 2017卡车经纪圆桌会议
  • 云经颅磁刺激
  • 改变游戏规则的语音趋势
  • 选址:寻求熟练的劳动力
2017年7月12日·电子商务继续推动繁荣,但受到产能过剩、利率压力、需求低迷和政治疑虑的影响。结果是:“认知失调”让这个1.4万亿美元的市场摸不着头脑。
2017年7月12日·在一个新进入者和重大技术进步的市场中,货运经纪市场发现托运人和承运人都在激烈的竞争环境中寻求最高的知名度和最佳的价值。
·这家拥有105年历史的食品零售商拥有200多家门店,正在利用云运输管理系统(TMS)来简化其位于宾夕法尼亚州中部130万平方英尺的配送中心的进出境货运活动。万博ag客户端app
2017年7月11日·疲惫的人得不到休息。万博2.0app下载物流管理着眼于第三方物流市场的趋势。
2017年7月11日·销量增长终于开始起飞
·运营商必须优化网络
2017年7月11日·销量和服务继续上升
2017年7月11日·由于合并和“疲软”的货运需求,动荡的市场动荡
·复苏的行业受益于专有网络和电子商务热潮
从增强现实到“语音的巫术”再到Windows移动操作系统的没落,以下是目前影响仓库和数据中心的五大语音相关趋势。
2017年7月7日·由于分析师将“市场连通性”作为扩张的关键经济指标,运输基础设施和海运和空运连接的频率再次推动了新兴市场的竞争力。
我们已经看到经纪人的合并和第三方物流提供商(3pl)的收购表明这是一个具有利润利用空间的市场。
2017年7月6日·《物流管理万博2.0app下载》(LM)在其7月刊中再次用大量篇幅为物流管理人员介绍“年度物流状况报告(SoL)”。
虽然仓库和配送中心(dc)历来位于土地便宜、交通网络优良的地方,但今天的标准需要包括一支熟练的劳动力队伍,准备好管理日益数字化的运营。万博ag客户端app
虽然大多数高管坚持认为技术是首要任务,但他们对新系统的投资并没有反映出这一观点。
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物流最新动态

卡斯货运指数(Cass freight Index)表示,货运发货量和支出是否会出现年度下降
5月份的发货量为1.166,同比下降5.6%,较4月份上升1.9%。5月份的支出为3.614,同比下降15.7%,与4月份相比下降6.8%。

据AAR报道,截至6月10日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量下降
铁路货运量为228,988辆,同比勉强增长0.6%,多式联运集装箱和拖车为242,152辆,同比下降11.2%。

美国商务部和全国零售联合会的报告显示,零售销售是否会出现增长
商务部报告称,5月份零售额为6866亿美元,比4月份增长0.3%,同比增长1.6%。该机构还说,今年3至5月的零售总额同比增长1.7%。NRF报告称,5月份零售额比4月份增长0.4%,未经调整的年增长率为4.4%。

ILWU和PMA就一项暂定的新的六年劳动协议达成协议
货运、物流和供应万博ag客户端app链的利益相关者今天都松了一口气,因为长期以来西海岸港口劳资纠纷的劳资谈判表面上已经结束,国际海岸仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)昨天就一项为期六年的初步协议达成了协议。

UPS和卡车司机在正在进行的谈判中就热安全问题达成协议
卡车司机工会表示,它已与联合包裹达成协议,在由该工会成员驾驶的UPS送货卡车上安装空调。

POLA和POLB均报告5月份的年度销量下降和连续增长
POLA报告称,5月份的总吞吐量为779,140标准箱(20英尺当量单位),同比下降19.5%。长滩港报告称,5月份的吞吐量同比下降14.9%,为758,225标准箱。

问答:FourKites的Koepke分析了影响全球贸易的主要因素
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑Jeff Berman最近采访了总部位于芝加哥的FourKites的网络协作总经理Glenn Koepke。FourKites是一家跨运输模式和数字平台的实时跟踪和可见性解决方案提供商。万博ag客户端appKoepke向Berman概述了FourKites如何看待全球贸易活动及其影响因素。

联邦快递工会飞行员签署临时劳动协议条款
总部位于孟菲斯的全球货运服务提供商联邦快递(FedEx)与由美国航空公司飞行员协会(ALPA)代表的联邦快递子公司的飞行员之间的劳资谈判,在上月底达成初步协议后,仍未取得进展。万博ag客户端app

据EIA报道,6月12日当周,全国柴油平均价格再次下降
全国平均柴油价格下降了0.003美分,至每加仑3.797美元,这是自2022年1月24日的一周(当时为3.78美元)以来,全国平均柴油价格第二次跌破每加仑3.80美元(加上6月5日那一周)。

ASCM和毕马威(KPMG)的一份新报告指出,供应链的稳定性仍然难以捉摸
虽然供应链中断有所减少,但ASCM和毕马威的稳定指数继续表明全球不稳定加剧。

行业组织并不认同2023年《铁路安全法》的优点
上周,由汽车行业协会和行业协会组成的四人联名信致信美国参议院,呼吁参议院在对2023年《铁路安全法》(Railway Safety Act of 2023)进行投票时要谨慎和勤勉。

笛卡儿5月全球航运业报告认为,尽管运量下降,但仍有可观的连续增长势头
从4月到5月,美国5月份的集装箱进口量同比增长3.8%,达到2,097,813标准箱(20英尺当量单位),年下降20.0%,而与2019年5月大流行前相比,年增长0.5%。更重要的是,笛卡尔观察到,在2023年的前五个月,每年同期的差异为1.3%。

科尔尼报告指出,回流并不是供应链发生的唯一变化
咨询公司科尔尼(Kearney)的研究发现,96%的ceo正在评估、已经或正在考虑将业务迁回美国。这一比例高于2022年的78%。同一份报告还发现,美国从墨西哥进口的制成品从大流行前的3200亿美元增加到今天的4020亿美元。

美国商会呼吁白宫任命一名调解人来解决ILWU-PMA的僵局
在给拜登总统的信中,美国商会主席兼首席执行官苏珊娜·克拉克(Suzanne Clark)写道,白宫必须立即进行干预,并任命一名独立的调解人,帮助美国劳工联合会和美国军人协会就新合同达成协议。

两个负载的故事:ltl比TL运营商更好地管理减少的需求
卡车运输公司的收益有着鲜明的对比,这取决于它们所经营的利基市场。对上半年货运需求放缓的预期,已演变为对今年剩余时间的不确定预期。大多数卡车运输公司(TL)的高管都希望下半年能出现反弹,以弥补上半年的低迷。


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