国际航空运输协会(IATA)公布了6月份国际定期航班统计数据,显示随着航空业从全球金融危机的影响中复苏,需求持续强劲增长。与2009年6月相比,国际定期货运量增长了26.5%。
本月运力增幅仅略高于需求增幅,货运载客率保持在53.8%的历史高位。
该行业继续以快于预期的速度复苏,但存在明显的地区差异。欧洲的复苏速度只有亚洲的一半,”国际航空运输协会总干事兼首席执行官Giovanni Bisignani表示。
在欧洲以外,所有地区的航空货运量都出现了两位数的增长。
“问题是,这个行业能保持两位数的增长势头多久。商业信心仍然很高,没有迹象表明经济复苏将在短期内停滞。但是,随着政府的刺激计划逐渐减少,再补充库存基本完成,我们预计未来几个月经济增长会有所放缓。”
2010年6月,国际货运需求增长26.5%,低于2010年5月的34.0%。由于4月份的火山灰危机导致的一些交通中断转移到了5月份,5月份的交通流量异常高。成交量仍比2008年初经济衰退前的峰值高出6%。
货运需求继续跟随经济复苏和贸易模式,亚太地区(+ 29.8%)、中东(+ 39.6%)、拉丁美洲(+ 44.9%)和非洲(+ 54.0%)的航空公司增长最快。北美航空公司(+ 24.2%)占据中间位置。欧洲(15.3%)的增长率仅为全球增长最快地区的一半
经济增长放缓。
这一趋势在欧洲尤为明显,欧洲是唯一一个仍比衰退前的峰值低5- 6%的地区。欧元的低价值将是一个
这有助于该地区的出口商,并最终推高货运量。
“我们保持谨慎乐观。在范堡罗航展上宣布的400多架飞机订单清楚地表明了人们日益增长的信心。这是一个好消息,将通过提高燃油效率带来环境效益。但这也将使满足需求的能力变得更加困难。”