美国运输协会报告了10月份的固体卡车吨位

根据美国运输协会发布的数据，10月份卡车运输吨位在假日旺季前显示出强劲势头美国卡车运输协会(ATA)本周发布。

10月经季节调整的卡车租赁吨位上升0.5%，9月为增长0.8%(从1.6%向下修正)。10月份的标普500指数为132.1点(2000=100)，是继8月份的132.6点之后的第二高，2013年11月份的131.0点位居前三。

与2013年10月相比，SA增长了4.5%，超过了9月2.9%的增长，2014年前10个月SA吨位每年增长3.2%。

美国航空运输协会(ATA)的非季节性调整(NSA)指数，反映了在任何季节性调整之前船队实际运输吨位的变化，10月份为140.4，比9月份的134.6高出4.3%，比2013年10月份增长了5.3%

根据美国航空运输协会的定义，未经季节性调整的指数是将调查受访者(美国航空运输协会成员航空公司)最近两个月报告的所有月度吨位数据相加而成。然后计算每月的百分比变化，然后将其应用于第一个月的指数。

美国航空运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在一份声明中表示:“吨位在9月份下降后出现了不错的反弹。”“这一增长与10月份零售销售和工厂产出的增长，以及有关秋季货运季节的良好传闻报告相吻合。月度稳定增长，加上同比增长速度加快，对第四季度来说是一个好兆头。此外，由于假日销售预计将出现自2011年以来的最大增幅，我预计货运旺季将稳健下滑。”

IHS Global Insight和全美零售联合会对假日零售额的预测与科斯特洛的乐观看法一致，这两个组织都预计2014年假日零售额将以每年4%以上的速度增长。

这些预测还受到了相对较高的消费者信心水平、不断改善的就业数据和不断上升的GDP的支撑。

正如之前报道的那样，行业分析师指出，由于卡车运输的供需水平仍然紧张，未来各种行业法规生效时，情况可能会变得更加紧张，再加上未来几个季度的GDP应该持续保持在4.0以上，在可预见的未来，运力可能会和目前一样紧张，如果不是更高，可用司机的缺乏会增加预期的运力增长，同时潜在的更高的量。GDP应该持续增长吗?

根据坊间报道，托运人和承运人都对经济状况的大幅改善持积极态度，这可能会在未来几个月带来卡车运输量以及其他运输方式的实质性增长。

KeyBanc Capital Markets分析师托德•福勒在一份研究报告中写道:“卡车吨位表明，进入2014年第四季度初，货运活动相对稳定，经季节性调整后的吨位接近年初以来的高点，10月份同比增长加速，尽管比较起来更加困难。”“今天发布的评论强调了近几个月总体有利的峰值动态，可能会进一步得到这个假期更强劲的零售需求的支持。”