最佳实践:从零售商店到DC

9月下旬，梅西百货宣布了一项倡议项目级RFID跟踪技术到2013年秋季，所有梅西百货和布鲁明戴尔百货公司都将停止销售。这个想法是为梅西百货的供应商提供来自商店的实时信息，以推动补货和配送流程。

超越项目级的采用RFID在零售供应链中的应用梅西百货的这一举措代表了另一种新兴趋势:一些公司不再管理从DC到实体店的分销流程，而是带头北美和欧洲的零售商将他们的分销流程从商店转回DC。

Modern最近发表了两家零售商的故事，他们采用了从商店到数据中心的分销流程。

•克罗格(Kroger)正在建造与过道对齐的、可供商店使用的托盘分别在科罗拉多州、亚利桑那州和南加州的三个配送中心。这些混合SKU托盘的构建顺序是，当工人沿着通道移动时，产品将放置在货架上。

•Office Depot新建了一个DC该公司的特色是一个货物到人的订单履行系统，该系统可以实现需求驱动的商店补充策略。欧得办公(Office Depot)每天向其门店发送一个混合SKU托盘，可以直接到货架上补充最近售出的、仍有需求的商品。

在这些新模型中，零售商从望远镜的另一端观察它们的分布过程。供应链咨询公司St. Onge的副总裁Bryan Jensen说，这些零售商不是在设计物料处理系统，以使在华盛顿处理托盘或纸箱的成本最低，即使这些过程增加了在商店处理产品的成本，而是关注“到货架的总着陆成本”。

在某些情况下，新方法实际上可能会提高配送中心的处理成本，降低商店的劳动力成本。但是，计算是有效的，因为商店比dc多得多。Witron公司的高级工程师布莱恩•谢尔曼表示:“对许多零售商来说，门店占总运营成本的75%。”“一个仓库的成本增量增加可以为一个地区的200到300家商店节省成本。”

如果零售商可以将商店管理系统与仓库管理系统(WMS)连接起来，这个想法也会起作用。RedPrairie产品营销副总裁Tom Kozenski说:“我们有能力跟踪DC的劳动力成本，并捕捉商店的劳动力节约，从而获得更大的好处。”要做到这一点，你需要一位懂得大局的高管。这不会引起仓库经理的共鸣，因为他将看到自己的成本上升。”

一切旧的都是新的
Jensen说，这个概念本身并不新鲜。20年前，他为一家全国性的玩具零售商工作，该零售商设计了DC流程，为商店的一两个过道挑选所有的东西，这与克罗格(Kroger)今天所做的没什么不同。詹森说，当时的限制是“华盛顿特区的劳动力溢价太高，不太经济。”

今天，科技已经赶上了这个概念。“我们当时想做的所有事情都可以用更少的劳动力完成，因为有了新技术自动化物料搬运技术詹森说。“而且，这些系统允许我们将商店运营纳入配送流程。”

这些技术包括自动存储和检索系统(AS/RS)，货物对人拣选系统，机器人尤其是先进的仓库管理、仓库控制和订单履行软件系统。他们还对传统的订单履行采取了不同的方式。

库卡系统公司的技术销售主管布莱恩•基格表示:“我们正在构建的系统并不依赖于对每个SKU进行挑选。”“所有的东西都按顺序取出来，以构建一个商店准备好的混合SKU托盘或构建一个展示托盘。更重要的是，该系统可以适应未来几年添加到系统中的数百个sku，而无需增加更多的拣选面。”

例如，库卡系统(Kuka Systems)正在与一家食品杂货商合作，用一辆卡车完成来自一家工厂的冷冻、冷藏和干货订单。“他们只需要正常所需员工的一小部分，但这些员工必须比一般的仓库工人受过更高的教育，精通技术，”基格说。

这些解决方案和策略是什么样子的?从商店到DC的运作需要什么?这里有几种不同的方法。

直接送货上门
直接送货(Direct store delivery，简称DSD)是一种补货策略，它绕过了从制造工厂到零售商的配送中心，再到商店的传统配送网络。在DSD系统中，为制造商工作的产品经理使用移动计算机从零售商店生成补货订单。该订单直接流入WMS。订单被挑选出来，并装载到一辆送货卡车上，按照司机将要做的路线停靠顺序。最后进的是第一个出的。

“在DSD模式下，货物可以绕过传统的分销网络，直接送到商店，”HighJump软件公司负责营销和战略的副总裁查德·柯林斯说。
DSD是最常用的零售商非常快速移动的项目，如食品，饮料，零食和家庭必需品。你在杂货店、便利店、药房或大型零售商的特定通道里找到的产品种类。

对零售商的好处是补货的速度。Altimeter Group的分析师兼合伙人劳拉•西切尔(Lora Cecere)表示:“直接门店补货非常迅速，而且非常准确。”
怎么快?Cecere说:“通过直接配送，需求数据的移动速度比传统配送环境快五倍。”

根据Cecere的说法，有三种DSD模型:
一步法:产品经理用卡车上已经有的产品补充冷藏箱。这在牛奶等极易腐烂的产品中很常见。确定需求和补充库存之间的时间，称为延迟期，是一天或更短。

两步:产品经理向WMS发送订单，路线卡车司机交付商品并将其放入货架。潜伏期是两天多一点。

三步:产品经理向WMS发送订单，产品被交付到零售商店的后台。交货后，制造商的代表会来店里推销商品。该模型中的延迟期为3.5天。

商店和通道友好的托盘
所有的零售商都在谈论更少、更频繁的交货。零售商希望每周收到一到两次货物，而不是每月向商店运送几次大宗货物。在“从商店到配送中心”的模式中，零售商每天都会收到一次送货。可以这样想商店进行托盘因为他们直接从卡车到销售楼层，而不是仓库。

Witron的谢尔曼说:“当你每天发货时，你给了商店所需的东西，而不是把多余的货物放在后面。”运送商店所需的货物也消除了从货架上卸下托盘的一部分，然后再把它推回库房的双重处理。

而商店友好型是对传统的改进零售分销如果托盘没有考虑到商店的布局，那么仍然存在效率低下的问题。谢尔曼说:“在有些商店里，店员不得不在10到12个通道之间来回走动，把产品放好，因为托盘的构造没有任何规律或理由。”

这导致了下一步，即使用自动化来构建通道友好型托盘。“目标是托盘上的所有产品都可以放在相邻的两个通道中，”谢尔曼说。

通道友好型托盘最常出现在商店离中心足够近的地区，尽管燃料价格上涨，但每天的送货仍然是经济的。

在这方面做得最有效的公司，比如克罗格(Kroger)，正在使用自动化存储、机器人和软件，以最少的劳动力制造过道友好型托盘。备用托盘存放在AS/RS中，以减少设施的占地面积。有效的sku被分解为箱或单位级别，并存储在小负载AS/RS中的手提袋中。

在大多数自动化的例子中，完成订单所需的箱子或物品按正确的顺序分配，然后由机器人制造。由于系统自动确定序列中的下一个项目，因此不需要挑面。“这些鹤进行动态排序，”谢尔曼说。

得到颗粒状
下一步超越通道友好托盘是得到更多的颗粒比托盘通过建立柜台或显示友好的托特。TGW系统公司总裁拉里•斯特雷霍恩说:“如果你走进一家零售店，看到一堆t恤或毛衣的尺码完全一致，你就可以在店里这么做。”“或者，你可以选择这样一种方式，店员只需打开手提袋，把材料直接放在特定部门的柜台上。”

与过道友好型托盘一样，最终目标是最大化销售时间。斯特雷霍恩说:“你肯定不希望销售人员在柜台上摆放商品，或者按照货架上的尺寸来排列商品。”“你希望他们能够帮助客户。”

TGW已经为欧洲的一家服装零售商实现了这种系统，在这种系统中，来自商店的销售点信息被转换为发送到WMS的补货信号。“该系统允许我们的客户根据需求进行补充，”斯特雷霍恩说。“他们知道自己想要的是新系列中的哪些单品，以及什么尺码，因为他们从历史上知道什么在卖。”一旦WMS将订单要求传递给仓库控制系统，WCS就会按顺序将装有正确材料的手提袋交付给货物到人员履行系统中的工作站。在工作站前面安装了一个较小的垂直缓冲系统:如果一个手提袋没有按顺序交付，它就会进入垂直缓冲系统，直到它准备好被取出。

根据Strayhorn的说法，这些类型的解决方案不仅说明了一种思考分配策略的新方式，而且还说明了自动化存储技术的使用方式的演变。他说:“正确排序既复杂又具有挑战性。”“在这种情况下，AS/RS是一种物流工具。它不仅仅用于存储，还被用于缓冲和测序。”