美国信使协会9月13日至15日在旧金山举行的MCAA年度会议有望介绍一些关于“最后一英里配送”的有趣想法。
据MCAA执行董事罗伯特·l·迪卡普利奥称,人们对运输巨头联邦快递和联合包裹在“当日送达”利基市场的脆弱性进行了大量猜测。
他说:“我们一直听到有传言说,主要零售商正在寻求与亚马逊达成协议,使用快递公司来完成这一配送任务。”“如果是这样的话,这对我们的选民来说将是一个重大机会。”
不确定Craigslist的背景——谁是分析师,他们说了什么?
AMFS的行业分析师、EMEA副总裁Doug Caldwell告诉LM,亚马逊正在寻求更快、更便宜、更准确的包裹递送,他们正在这三个领域取得重大进展。
他说:“B2C货主面临的最大问题是运营商和客户之间的交接。”“例如,快递员说他们把包裹放在了门廊上,但顾客说他们从来没有收到过。或者承运人留下送货通知,这对客户和承运人来说都是一件麻烦事。”
考德威尔说,在美国,亚马逊正在一些城市测试包裹储物柜。这些储物柜在欧洲很受欢迎。在英国,亚马逊正在测试“CollectPlus”,这是利物浦包裹运输公司Yodel(前身为Home Delivery Network)和PayPoint的合资企业。
“目前英国有4500家Collect Plus商店。其中很多位于加油站和便利店。”
考德威尔解释说,这降低了Yodel和亚马逊“最后一英里”送货的成本,几乎消除了未收到包裹的索赔,客户通常会在一天或更早的时间收到他们的包裹。
“CollectPlus商店也可以以非常合理的价格向亚马逊发送货物。顾客还可以在CollectPlus商店轻松退货。”
Yodel目前通过所谓的“生活方式快递员”在英国处理大量的亚马逊快递。今年早些时候,Yodel宣布他们将每周6天送货,而不是5天。在旺季,约德尔将采取七天交货。
考德威尔说:“亚马逊还在美国使用各种当地快递公司提供当日送达服务,以及加利福尼亚的On Trac等地区快递公司。”
他说,同样值得注意的是,UPS收购了总部位于阿姆斯特丹的公司Kiala今年早些时候。Kiala设立了“Kiala点数”,类似于英国的Collect Plus商店。
“我有一部分时间是在阿姆斯特丹度过的,在我公寓的两个街区半径内,有四家不同的Kiala Point商店,”Caldwell说。“包裹一大早就被送到包裹店,在交通拥挤之前。在很多情况下,顾客在上班的路上取包裹。因此,就连UPS也承认,替代递送是B2C未来的重要组成部分。UPS现在将此称为‘B2R’——企业到零售。”
亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)的负责人杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)将在MCAA会议上发言,他告诉LM,托运人应该记住,UPS和联邦快递是亚马逊的主要服务供应商。
“这对他们来说可能不是威胁,”他说。这可能会对美国邮政服务的收入产生更大的影响。”