车队获得了额外的4亿美元资金，重点是消除卡车运输中的浪费

今天早些时候，总部位于西雅图的数字货运经纪人车队该公司表示，在获得4亿美元的D轮融资方面，该公司在投资方面取得了持续进展。该公司官员表示，本轮融资的一个关键目标是消除卡车运输业数千亿美元的浪费。

车队官员表示，本轮融资由Generation Investment Management(一家专注于可持续发展的投资公司)和T. Rowe Price Associates, Inc.(车队的前投资者)共同领投，其他参与者包括:

• 柏丽吉福德
• 富达管理及研究有限公司
• 耐久资本合伙人
• C轮投资者
• CapitalG
• 孤松资本。

这使得车队从投资者那里筹集的总资金超过6.68亿美元(追溯到2015年，包括:

• Greylock Partners, Y Combinator，
• Cascade Investment(威廉·h·盖茨三世的私人投资工具)，
• Salesforce.com首席执行官马克·贝尼奥夫
• Code.org的创始人哈迪
• 阿里·帕托维，U2乐队的波诺
• 边缘
• 杰夫·贝佐斯通过贝佐斯探险公司
• 等等。

该公司补充说，最近一轮融资将加快其对“消除卡车运输领域效率低下的关注，从而降低托运人的成本，提高质量，增加收入，提高对道路上数百万卡车司机的尊重，并消除无货物行驶里程造成的过度污染。”

丹•刘易斯车队联合创始人兼首席执行官在一份声明中表示，车队的建立重点是创建一个更有效的模式，以连接托运人和卡车司机。

他说:“卡车运输在历史上一直是一个零和游戏，它诞生于一个一方赢了另一方输的市场。”“将技术应用于这个有着几十年历史的行业的神奇之处在于，我们可以为双方创造真正的双赢，通过更好的服务降低托运人的总成本，同时消除卡车司机浪费时间和里程的麻烦，让他们赚更多的钱。”建立一个更高效的数字货运网络也意味着我们可以大幅减少与空里程相关的碳排放，这对地球有好处。”

车队首席产品官Ziad Ismail表示，这种情绪说明了该公司自2015年成立以来一直专注于“零浪费”，并在卡车运输中建立了更好、更高效的经济模式。

“在过去的一年里，我们取得了几个具体而重要的里程碑，这些里程碑验证了我们的方法，”Ismail告诉LM。“今年2月，我们实现了100%的负载匹配自动化，这意味着我们在中介方面的运营成本大大降低。6月，我们发布了自动重新加载，一次为驾驶员提供多个优化加载。这样可以减少45%的空车里程，降低每英里成本，同时减少二氧化碳排放。有了这笔投资，我们将加倍努力为托运人和承运人取得进展。这包括对100%自动匹配和自动装填等计划的进一步投资，以及诸如直接从托运人和车队连接等新计划，这些计划显示出良好的牵引力。”

在竞争层面上，Ismail表示，通过这笔投资，Convoy可以加速其领导地位，并更好地为承运人和托运人服务。

他表示:“我们的重点是继续打造业内最高效的数字货运网络。”“随着100%自动化匹配和许多其他产品和功能的开发，我们正在引领一种不同的模式。我们为客户的创新感到自豪，但我们相信还有更多的事情要做。我们对卡车运输的未来感到非常兴奋。”