运费和劳动力成本上升仍然是供应链面临的问题

尽管不稳定首次出现在新型冠状病毒肺炎再加上俄乌冲突造成的中断，供应链面临的最大压力并不是那些引人注目的新闻事件，而是更常见的问题:劳动力和货运成本。

诚然，货运成本包含了无数的投入，包括上述事件。但如果再加上劳动力方面的挑战，这两类因素造成了目前92%的供应链压力。

这是第二项研究的发现供应链稳定性指数是美国供应链管理协会(ASCM)与毕马威(KPMG)的合资企业，毕马威是美国公司组织的全球性独立专业服务公司。

最近发布的指数追踪到2022年第四季度末的供应链稳定性。

“在2022年第四季度，与上一季度和2022年9月发布的指数相比，供应链稳定出现了小幅转变。然而，随着12月接近尾声，整体供应链压力仍处于1.88的高位，”报告称。

稳定性指数衡量了美国市场服务水平、库存、材料和物流成本以及劳动力等指标的可变性。

劳动力市场

该指数发现，尽管美国12月份的失业率保持在3.5%的低位，但这给供应链及其履行订单的能力增加了压力。根据彭博社(Bloomberg)的数据，美国经济在2022年减少了约13.5%的就业岗位，但美国劳工部(Labor Department)的报告显示，尽管总体招聘率从11月的600万增加到12月的620万，但12月的职位空缺总数增加到1100万，每个失业者对应1.9个职位空缺。

根据供应链稳定性指数，“供应链职能部门的职位空缺数量仍然很高，但已经稳定下来”，但“未完成的订单继续增加，这也说明了劳动力短缺对服务水平的影响。”

造成供应链压力的其他因素包括供应(7%)和产能(1.5%)。

2022年9月，ASCM和KPMG发布关于供应链稳定性的完整报告，详细介绍了稳定性指数的许多变量。

该报告发现，物流约占供应链压力的71%，其中货运成本和劳动力是主要驱动因素。产能(19%)和供应(10%)是供应链压力的另外两个驱动因素。

物流是最大的压力点

俄乌冲突加剧了物流压力。报告称，自2008年以来，美国卡车运输业的价格平均同比上涨2%。不过，在过去两年里，受冲突和工人短缺的推动，工资大幅上涨，这一增幅为45%。

该报告指出，自2020年以来，由于劳动力市场紧张，产能利用率不足(被定义为缺乏劳动效率)一直在下降。

报告指出:“每个失业者对应两个工作机会，意味着辞职或失业的工人几乎可以立即找到新的工作。”“因此，劳动力利用率仍然很高，产能继续回归到大流行前的更稳定状态。”

另一方面，供给正朝着相反的方向发展。报告称，在大宗商品和材料成本的推动下，过去两年的供应量每年翻了一番。

报告称:“供应链全球化帮助美国公司实现了通过低成本采购提高成本效率的雄心，但也造成了对离岸供应的严重依赖。”“而现在，市场波动已经把这种依赖变成了脆弱性，扰乱了大宗商品和原材料的供应线。”