前25大货运代理:领导者为需求激增做好准备

著名的贸易分析人士指出，过去两个季度，美国国内和全球市场的制造业生产率蓬勃发展，年增长率为3.6%，比2013年年中高出2.1%。这些分析师认为，在未来几个月，生产率将成为更受关注的全球经济统计数据之一。

IHS Global Insight首席经济学家道格•汉德勒表示:“这不仅适用于运输货物的制造商和零售商，也适用于货运中介机构。”

埃森哲货运和物流集团负责人Rob Knigge对此表示赞同，他指出，基于制造业的增长，货运代理和合同物流将继续成为一个增长型行业。“制造商和零售商越来越依赖货运代理成为洲际供应链的管理者，”他表示。“政府比以往任何时候都更关心安全问题，因此要求提高信息的透明度。”

航空货运代理协会(AfA)执行董事布兰登•弗里德表示，对于著名的中间商来说，这意味着要时刻应对不断变化的供应链管理挑战，并为先进的数据做好准备。他补充称:“我们的多数经济指标都显示出持续增长和消费支出。”“这意味着更多的业务和机会。”

前25名“get it”
制造商和零售商也在迫使货运代理通过重组其物流职能来应对新的市场。

领先的第三方物流提供商(3PL)咨询公司Armstrong and Associates的总裁埃文•阿姆斯特朗表示:“他们正在整合服务提供商和职能，共享物流设施，并集中管理，所有这些都是为了提高效率。”

阿姆斯特朗的公司每年都会进行编辑万博2.0app下载物流管理排名前25位的货运代理列表，以更深入地分析行业趋势，以及这些领先的货代如何满足这些不断变化的托运人需求。

阿姆斯特朗表示:“全球主要货运公司在合规和技术方面遥遥领先。“这是他们如此成功的一个重要原因，”他补充说，这种趋势只会愈演愈烈。然而，他也指出，国际运输管理(ITM)公司的辉煌岁月正在迅速消逝。万博ag客户端app

阿姆斯特朗表示:“由于IT和增值服务能力的门槛更高，大公司的增长将以牺牲小运营商为代价，尤其是在海关经纪、运输管理和端到端服务方面。”万博ag客户端app

然而，尽管排名前25位的航空公司已经调整了它们为海运和空运创造运量的能力，但该行业正在发生变化，这给毛利率带来了更大的压力，并进一步挑战了盈利。阿姆斯壮说:“我们估计今年美国市场将增长4.5%。”其他分析人士估计，仅海运收入市场就将增长3%至5%。然而，个别公司的业绩好坏参半。”

阿姆斯特朗补充说，在这一混杂的趋势背后，是国内生产总值(GDP)与世界贸易之间的关系。“世界贸易曾经是GDP的两到三倍，”他说。我看到的最后一个数字显示了这两个指数的下滑，所以现在它们差不多相等了。”

顶层观测
通过对三大主要货运代理公司进行排名，阿姆斯特朗和他的分析师团队提供了以下轶事:

• DHL全球货运通过收购Danzas等备受尊敬的公司而发展壮大。DHL目前拥有30多家全球承运人合作伙伴，在众多贸易通道和330多个门户设施上签订了80多份合同。

• 纳格尔在其所有业务领域的销量增长都超过了市场。海运和空运业务单位再次领跑。在这两个领域，高的内部生产力和严格的成本管理弥补了这一点。

• 德铁信可的德国业务，包括欧洲最大的铁路货运和卡车运输业务，占总收入的70%以上。

对于这三家排名靠前的公司来说，“预见性物流”已经成为它们战略计划的新组成部分。DHL负责战略的高级副总裁马蒂亚斯•豪格表示:“物流业正在经历迅速而深刻的变革。“在多渠道零售或预测性购买方面尤其如此。”

DHL趋势研究主管马库斯•克克尔豪斯(Markus kckelhaus)认为，无论规模大小，货运代理都必须为这些变化做好准备，否则就会落后。“我们生活在一个充满活力和颠覆性的世界，”他表示。“货代必须尽最大努力预测并适应这种变化。”

Schenker管理委员会主席Thomas Lieb博士相信预期的力量，并指出他的公司已经在东南亚、中东和非洲扩大了业务。

利布表示:“根据我们的增长战略，我们将继续加强在感兴趣的市场的影响力。”“货运代理需要管理一项复杂服务的销售和交付，这不仅包括货物的运输，还包括技术、报告、系统集成、合规、风险管理，通常还包括全球协调。”

合规压力依然普遍存在
BPE, Inc.是一家专门从事进出口业务和全球供应链安全项目开发的咨询公司，其总裁贝丝•彼得森(Beth Peterson)说，与此同时，监管机构正在对美国出口商施加压力。她说，各种规模的货运代理都面临着越来越大的挑战，要使物流业务符合合规性。

彼得森说:“所有这些都意味着，出口团队需要尽早参与新产品、新市场或新收购的讨论。”“不幸的是，许多出口合规团队发现自己被排除在关键战略考虑之外，尽管这对出口计划产生了影响。”

彼得森补充说，几乎每个全球货运中介和托运人都将从自动化中受益，但许多公司仍然没有完全认识到转向自动化环境的价值。

彼得森坚持认为:“也许在全球贸易中，没有哪个方面比合规流程自动化更具有潜在价值。”“它减少了托运人和货代双方投入人力资源手动重新输入文件中的数据，或整理来自不同部门或地区的电子表格的需要。它只是提高了合规的准确性。”

全球化到本地化?
伦敦运输情报公司(Ti)的分析师在其题为《2014年全球货运代理》的年度报告中认为，一些供应链可能会经历一个完整的循环——从全球化到本地化。

报告作者Michael Nordmann表示:“可以肯定的是，未来的全球物流业将在很大程度上与现在不同。”他补充说，与此同时，货运代理也在寻找新的行业机会。”促进空运收入和吨位方面，货运代理关注易腐品和制药行业。海运则是石油、天然气、零售和电子商务。”

Nordmann补充说，虽然货运代理瞄准了新的市场和行业，但经济力量正在进行，有利于从全球化回归区域化。那么，这将如何影响货代市场呢?

诺德曼说:“现在下结论还为时过早，但多式联运等解决方案可能是一种生存手段。”万博ag客户端app

北美的大部分增长来自美国，而对加拿大和墨西哥来说，大部分贸易都依赖于美国。的北美自由贸易协定在促进更多半球贸易方面取得了巨大成功，这在很大程度上要归功于多式联运。

亚特兰大Ti分析师凯茜•罗伯森(Cathy Roberson)表示:“货运代理正在帮助货主向墨西哥扩张，以满足对汽车零部件日益增长的需求。”例如，嘉里物流宣布收购总部位于墨西哥的物流和货运代理公司Cargo Master 's Group (CMG)的多数股权。CMG在全国设有六个办事处，包括瓜达拉哈拉、克雷塔罗和蒙特雷。”

在同一时间段内，Kuene + Nagel收购了加拿大温哥华易腐品国际运输公司。万博ag客户端app罗伯森说，温哥华和鲁珀特王子港为北美货运代理提供了一些不错的海运选择。这使亚洲保持在全球框架内。中国保持着该地区货运代理的最大市场份额，日本远远排在第二位。”

然而，即使在亚太地区，本地化也可能越来越受欢迎。分析师预测，到2017年，印尼、越南和菲律宾将出现小幅增长。“对于这些国家，”罗伯森说，“制造业正在崛起，并将增加货运代理活动。”