FTR的SCI指数指出，托运人面临的市场环境持续严峻

根据货运预测公司最新一期的托运人状况指数(SCI)，运力紧张和承运人定价权的主题仍在充分发挥作用，这让托运人非常沮丧万博ag客户端app功能处理量．

FTR将SCI描述为汇总所有影响托运人的市场影响的指标，指数高于零表示有利，低于零表示不利，“对托运人来说，环境不太理想”。

9月份是可获得数据的最新月份，该指数为-6.6，与8月份的-6.5持平。

FTR官员表示，这一SCI水平继续以产能短缺的形式反映当前的市场状况，该机构表示，这种短缺“降低了服务质量，推高了费率”。此外，该公司补充说，由于运力持续紧张，船队现在宣布加薪，预计货运成本仍将居高不下。根据FTR的数据，冬季货运吨位的典型放缓只会带来轻微和短期的缓解，在可预见的未来，托运人状况指数预计将保持在当前的范围内。

FTR运输分析主管Jonathan Starks在一份声明中表示:“虽然卡车运力没有去年冬天那么糟糕，但仍然紧张，因此，全年的运价一直在上升。”万博ag客户端app“最近，人们的担忧已经从公路的运力转移到港口的问题上。由于港口拥堵，我们看到零售商的黑色星期五计划可能受到影响。雪上加霜的是，进口商正在遭受港口附加费的打击。他们正在处理货物的延迟和额外的成本。如果西海岸劳资纠纷的解决或冬季货运放缓不能缓解这种情况，那么对于那些依赖这些港口的企业来说，2015年初的经营环境可能会非常艰难。”

斯塔克斯补充说，汽车运输公司对2015年继续获得优惠价格感到乐观，因为10月份卡车订单超过4.5万辆，这是有史以来第二高的月度订单。但他警告说，订单的增加可能不会在很大程度上改变供需平衡，因为市场可能在2015年初走软，除非又出现2013-2014年那样的严冬。他表示，无论采用哪种运输方式，托运人都必须准备好应对下一年的运力和运价压力。

托运人仍在应对的其他挑战是司机持续短缺的影响，这使得他们更加关注通过任何可能的手段来确保运力，无论是通过现货市场，还是使用专用合同服务或私人车队选项。此外，居屋计划和CSA的监管阻力也在继续影响产量和产能。在铁路和多式联运方面，服务指标并没有回到托运人完全满意的水平，但服务似乎正在逐步改善到预期水平。