新的DHL调查侧重于全球问题和挑战如何影响中小企业托运人

全球物流和快递服务提供商DHL发布的一项新调查深入探讨了全球问题和挑战如何影响中小企业。这项名为“DHL 2022年中中小企业调查”的调查结果是根据包括DHL客户在内的4000多家美国中小企业的反馈得出的。

美国DHL快递公司首席执行官格雷格·休伊特告诉记者LM该公司进行调查的目的是基于DHL如何认识到它与最大的客户有着非常牢固和良好的关系，通过其销售组织，在国家和首席执行官层面。

他说:“我们做了很多工作，调查和收集了这些客户的信息，了解新冠肺炎和供应挑战或动荡如何影响他们以及劳动力、‘大辞职’和通货膨胀(以及其他事情)。”“我们觉得，我们从大客户那里获得了很好的信息，这些客户确实推动了我们的大部分业务。我们通过这项调查想要做的是说'中小企业的情况是否不同，他们看待事物的方式是否不同，他们面临的挑战是否不同，而我们没有意识到?’”

此外，Hewitt补充说，调查背后的想法或精神是确保DHL在那里确保它能够支持其中小企业客户及其挑战。他补充说，在研究调查结果时，他并不感到“震惊”，称这些结果与大公司面临的挑战相当一致。

调查的结果:调查结果中突出的一个重要结论是，61%的受访者表示，供应链延迟预计将是他们今年剩余时间面临的最大挑战，高于一年前的54%。

至于这些挑战的根本原因，42%的受访者认为是物流成本，32%的受访者认为是产品供应，15%的受访者认为是海关合规，11%的受访者认为是国际市场上不同的法律。为了克服这些挑战，调查发现，37%的受访者强调建立新的国际业务联系——以制造商和分销商等形式——以帮助中小企业更有效地开展业务和运输产品。

他说:“新冠病毒最初给供应链带来的压力是，旅行大幅减少，美国与亚洲、亚洲与欧洲之间的商业航班数量大幅减少。”“我们的大多数客户总是乘坐飞往中国的飞机参观仓库和工厂。这是经济的一部分，这些航班运载了大量货物。我们还没有看到的是——这是中国如何应对新冠病毒与西方世界的产物之一——仍然需要大规模的隔离封锁和关闭，而你还没有看到这种情况再次出现。”

休伊特进一步解释说，中国的航空客运还没有达到足够的运力和能力来缓解固定网络和大型航空货运公司的压力，从而使每公斤的价格点保持在非常高的水平。他还指出，俄乌冲突对石油和燃料价格产生了重大影响，给中小企业带来了更大的压力，像DHL这样的公司转嫁了燃油附加费的上涨，这给他们带来了更大的成本压力。

休伊特观察到，从2021年到2022年的另一个变化是，2021年，在苏伊士运河危机和港口面临的一些挑战之后，航空和当时的海洋都受到了限制，海洋的运力确实不足，虽然现在有所好转，但还没有回到正常和容易的状态。

休伊特说:“这就像产品已经准备好了，准备好了。”“它只是需要一条途径。所以，对我们来说，去年我们增加了12%的运力，进入旺季我感觉非常好。我们打算提供出色的服务，我们确实做到了，但人们说，他们听到的说法与(托运人)担心匹克的说法不同，因为他们不希望我们实现12%的增长，他们希望我获得20%或30%的增长。我们只是限制了产能，因为他们有产品要运输。我们现在看到的是，这一次对生产的打击更大。随着上海现在开放了一些新冠肺炎的限制，从历史上看，我们会看到大量的货物立即涌向我们，只是坐在仓库码头上，等着我们说我们可以取货，而我们在5月份没有看到这种情况。”

休伊特观察到，随着经济复苏的放缓，这表明它进一步打击了供应链，42%的人认为物流成本仍然过高，32%的人认为产品供应不足。这表明，2022年生产方面受到的打击更大。

另一个重要的调查发现是，65%的中小企业受访者表示，由于预计供应链会延迟，他们正在提前计划假期。调查还发现:31%的受访者计划比没有供应链问题的典型年份提前1到3个月;23%的人计划提前4到7个月;11%的人计划提前8到12个月。

休伊特认为，65%的数字有点被动，也反映了过去几年的经验教训，即如果托运人不及早规划，不保持一致，确保他们拥有所需的产能和能力，他们可能会在第四季度被淘汰。

他说:“我们去年卓有成效地做了一件事，那就是沟通，我们正在增加地面的能力，包括航线、代理、通关人员和呼叫中心人员的数量。”“我们在洛杉矶、纽约和辛辛那提扩建和新建了一些NCY(用于无法运输或较大的货物，这些货物不适合DHL的传送带系统)设施，这将帮助我们通过通常是枢纽和网关网络的瓶颈，多运送约18%的货物。我们增加了12%的升力来容纳它。我们对此进行了沟通，并说:“好吧，这对你意味着什么;这意味着我们可能会从贵公司获得20%的增长，并有效地实现这一目标。但这意味着你不可能有一个峰值在正常模式下上升60%或100%如果你打算这么做，我们需要提前做好计划，这样我们就可以给你分配一些空间，和你一起工作。”

休伊特说，这一点可以更有效地与客户合作，在他们的供应链中有更大的灵活性，更好地了解他们的需求和订单，并对生产施加压力，以确保他们能在更长的时间内更顺利地交货。

“中小企业集团最困难的部分是，他们发现自己在高峰时期受到了限制和控制，无论是来自DHL还是其他承运人，这让他们觉得自己无法将本可以销售的东西都运进去运出去。他们说他们需要关注这个问题，尽早把东西运过来，这样他们就不会在旺季面临这些挑战。”

调查的其他主要发现包括:

• 50%的受访者表示人员配备不是挑战，38%的受访者没有受到人才短缺的影响，18%的受访者投资于机器人和新技术，17%的受访者投资于在线业务而不是实体店，近三分之一的受访者投资于员工津贴/奖金;
• 42%的受访企业表示，由于通货膨胀，他们的国际销售发生了变化，26%的受访企业表示，由于通货膨胀，他们的国际销售出现了下降，16%的受访企业表示，国际销售出现了增长;30%的受访者受到通胀影响;和
• 42%的受访者表示他们永远不会接受数字货币作为一种支付方式，而11%的人正在接受它，24%的人计划接受它，23%的人计划在未来2到3年内接受它

阅读完整的调查，请按在这里．