根据全球贸易情报公司Panjiva本周公布的数据,10月份,美国水路运输的积极势头仍然保持不变。
10月份的出货量同比增长3.2%,至1,016,892辆,高于9月份的976,605辆,而10月份的同比增幅低于9月份的4.9%。Panjiva表示,这是连续第八个月增长,也是过去16个月中的15个月。
截至10月份的年初至今,出货量同比增长3.6%,达到9,629,017台。Panjiva表示,这一数字创下了今年前10个月的纪录,并补充说,这平息了人们对特朗普总统尚未生效的政策所带来的“贸易保护主义束缚”的担忧。
Panjiva研究部主管Chris Rogers在接受采访时表示:“这是一个好月份中又一个好月份,有望再创新高。”“这是一个很容易做出的决定。从全球来看,趋势非常强劲,亚洲大陆、台湾和日本的贸易都非常强劲。泰国和越南等我们所说的新兴制造业经济体也出现了强劲增长,这些国家对美国的进口达到了新高。”
罗杰斯指出,有一件事可能有助于进口数据,那就是交货或进口可能比前几年晚到。他解释说,服装和玩具等产品可能会有一定程度的影响。就玩具而言,他说,与往年相比,假日季需求更大的一些玩具的到货时间要晚一些,这推迟了进口活动。
罗杰斯说:“与去年相比,10月份的情况看起来也比去年好,因为去年韩进海运出现了与财务问题有关的问题,最近从长滩港进口的强劲数据证明了这一点。”
在宏观经济层面上,罗杰斯表示,情况仍然稳定,但2018年可能会放缓,至少在早期,因为它将迎来旺季,以及CMA CGM和阳明等海运公司正在建立新的运力。
Panjiva预计2017年全年进口总量将达到1151万辆,较2016年的纪录增长3.3%。
罗杰斯在一份研究报告中写道:“企业预期和消费者信心(接近17年高点)的持续强劲(尽管有所减弱)表明,今年剩余时间内进口将继续增长。”“当然,这是在没有采取重大保护主义措施的情况下做出的假设。”