RILA 2020问答:Jim Gehr, DHL北美供应链零售总裁

万博2.0app下载集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了吉姆Gehr，零售总裁;DHL供应链在达拉斯举行的RILA(零售行业领导者协会)LINK 2020上。他们的谈话集中在广泛的话题上，包括贸易和关税、旺季、冠状病毒和最后一英里物流等。下面是他们谈话的文字记录。

LM:在你看来，2019年的旅游旺季是怎样的?

吉姆·Gehr:我们在很多方面都度过了一个非常好的旺季。我们大多数客户的销量比计划预测高出20%至30%，这带来了挑战，尤其是在劳动力市场紧张的情况下。作为一家公司，我们在为旺季做准备方面有很多强有力的举措，从这个角度来看，我们在保持服务水平方面继续保持创纪录的旺季。

LM:以什么方式?

Gehr:在旺季的最后几周，我们与客户坐下来制定2020年的战略——这就是它有多好。我们的许多客户年景不错，但都存在执行问题。标准年复一年地不断提高，但仍有人在苦苦挣扎，服务水平不断下降，甚至落后。我们意识到这个行业发生了一些问题，我们正在与其中一些人一起努力向前发展。去年，我们在美国和加拿大设立了7个集中招聘中心，这是我们第一次用了整整一年的时间，因为我们有合适的员工，这真的很方便。我们不再使用临时工，而是真正整合员工。

LM:这些员工的水平是相似的还是不同的?

Gehr:我们有不同的分类，这取决于他们有多想工作之类的。这是巨大的，因为它消除了所有过度的培训和人员流动。对于开业两年以上的事务所，去年全职律师的流动率为21%。我们在设施内部进行了许多操作流程的改变，与客户合作，制定了有效的计划，并对所有的操作进行了改进，我们也一直在使用新技术……今年我们将在11个新站点部署新的实施方案。在传统的假日销售旺季之外，我们全年还有很多销售旺季，他们对不断变化的需求和要求反应非常灵敏，我们在全渠道销售环境中继续做得很好。

LM:由于有如此多的成熟和新兴的服务提供商，全渠道环境是否带来了相当多的挑战和机遇?

Gehr:在我们看来，一个卖家要想成功，就必须为客户开发并提升其全渠道体验。你不能命令消费者如何购买，他们想买什么，或者他们想怎么买，在哪里买。他们想要更多的灵活性和投入，以及交付的经验?

LM那是指当天送达吗?

Gehr:我不一定认为他们想要所有的东西都是当天的，在当地市场上有限的库存。大多数人都在寻找关于正在发生的事情的良好，可靠的沟通，就接收订单和在特定日期发货而言，并在此过程中向他们提供更新。我认为消费者是非常合理的，但是你们需要履行你们的服务承诺。但它是复杂的，我想说，在某种程度上，没有什么是容易的。我们能够影响这种体验，并在此过程中为卖家创造有效的成本体验。我们将继续完善这些机会。

LM:这次会议的主要议题是贸易和关税，以及冠状病毒。在供应链运作和市场状况方面，您对这两方面有什么看法?

Gehr:至于贸易和关税，我不认为这有任何实质性影响。它肯定会以某种方式影响某些玩家，但在大多数情况下，我认为这是一种再平衡。随着冠状病毒的出现，它凸显了多样化和平衡的必要性。我想很多人已经开始多元化投资了。我认为我们还没有看到这个问题的顶峰。看起来它确实会对港口的业绩产生短期影响。这是否会推迟被压抑的需求，或者一些需求会蒸发，还有待观察，但肯定会有一些影响。

LM:冠状病毒对贵公司在全球或国内的业务有何影响?

Gehr:我们有一个全球的焦点，但我们经营的业务是在北美的美国和加拿大。我们确实在全球范围内与客户合作，并在全球范围内提供网络功能。

LM:从最后一英里物流市场和亚马逊效应来看，就电商的规模和规模而言，是非常高效的。为了让消费者得到他们想要的东西，有哪些关键主题或论点?

Gehr:其中很多是数据分析，这看起来不是很“性感”，因为你看不见它，但这是取得收益和改进的地方。我们继续获得巨大的收益，成为更高效、更好的运营商，因为我们能够根据更好的信息做出决策。我们将继续投入大量资金来获取更好的数据，理解数据，提高效率。它带来了巨大的回报。除此之外，对于这一切是如何运作的想法，我认为消费者对自己的期望是合理的。对于他们获取物品的速度，我认为大多数人都明白如果它是一个经常使用的类型的物品，那么它可以更快。当然，人口结构和密度在其中起着关键作用。所以如果你不在人口密集的地区，可能需要更长的时间。

LM:最后一英里的库存部分呢?

Gehr:库存部署是一个很大的机会，即便如此，我们为什么要移动这么多的库存，我认为这是不必要的，即使是在库存的用户和卖家之间。如果你是一家制造商，你有多个市场，或者你有多个经销商销售你的产品，我认为这个行业开始在履行方面寻求更多的合作，而不是一家公司购买所有东西并建立自己的网络，为什么他们不更频繁地共享网络呢?在许多情况下，有许多来自制造商的单零件和双零件交付来自共享履行网络。这些履行网络非常昂贵，如果我们在共享网络上合作，我们可以通过本地交付获得更高的消费者满意度。我认为这种情况会越来越多，因为我们使用技术来更好地管理订单，并停止过多地移动库存。

LM:回顾三到五年前，你认为最后一英里物流会像今天这样成熟吗?

Gehr:绝对的。这是消费者想要的，也是他们愿意为之付费的。我认为市场的反应相当不错。我们还在摸索，努力提高效率和密度等等。但从人们仍在努力寻找更好的解决方案的角度来看，它仍然非常分散。人们自己在做很多事情，人们在提供服务。“最后一英里”将继续发展，不会消失。

LM:贵公司2020年的发展计划是什么?

Gehr:增长非常强劲，每年都有新的记录。我们将在未来几个月宣布我们的技术投资。我们的技术正处于全面推出模式。这些都不容易实现，因为它们需要集成。在过去的18个月里，我们已经进行了数十个试点，有许多解决方案已经克服了障碍，我们正处于全国推广模式。