达飞轮船集团向跨太平洋地区投入了庞大的新船队

CMA CGM集团宣布，将从5月底开始在亚洲和美国西海岸之间部署6艘18000标准箱的旗舰船队

这一决定符合该集团在美国和世界各地制定的增长战略，也符合其机队的优化。

因此，集团的旗舰船队将部署在迄今为止最活跃和最具活力的市场-跨太平洋市场-并将支持其发展及其托运人的发展。

共有6艘18000标准箱的船舶加入珠江快线服务;6艘船分别以伟大探险家的名字命名:CMA CGM布干维尔号、CMA CGM克格伦号、CMA CGM乔治·福斯特号、CMA CGM瓦斯科·德·伽马号、CMA CGM郑和号和CMA CGM本杰明·富兰克林号。

去年12月，达飞轮船本杰明·富兰克林号成为美国有史以来停靠过的最大的轮船，并于2月19日在长滩举行了落成典礼。达飞轮船董事长兼首席执行官雅克·萨德尔、450名客户、经济和政治领域的知名人士以及机构人士出席了仪式。

CMA CGM本杰明·富兰克林号将继续留在跨太平洋市场。另外5艘1.8万TEU集装箱船将加入珠江快线。

这些船只都是世界上最大的。它们配备了最新的环保技术，将显著减少达飞轮船的碳足迹。

这发生在容器货运市场受到波动的挑战，面临进一步整合的前景。

据LM报道，去年年底，跨太平洋稳定协议(TSA)的成员航运公司宣布分阶段提高费率，并宣布了2016-17年一揽子服务合同指导方针，旨在确保更高的定价可预测性和服务可靠性。

运输安全管理局执行局长布莱恩·康拉德解释说:“在全球经济环境不确定的背景下，由于成本和环保方面的压力，跨太平洋航线正在适应更大船舶和复杂联盟的新常态。”“不管周期性的供需问题如何，这些全球基础设施供应商都必须正确定价，并在2016年之前通过有意义的阶段性加息来完全收回成本。”

达飞集团是美国运输安全管理局的主要承运商之一。