万博ag客户端app普华永道表示，运输和物流交易活动第二季度表现强劲

在第一季度末，普华永道会计师事务所普华永道(PwC)表示，运输和物万博ag客户端app流领域的并购活动正在加速。根据该公司季度报告《十字路口:2011年第二季度全球运输和物流业并购分析》中的数据，这一论点似乎得到了支持。万博ag客户端app

普华永道报告称，第二季并购交易总值为135亿美元，较第一季的104亿美元增长约30%，而2010年同期为184亿美元。

第二季度有47笔交易价值在5,000万美元以上，比2010年第二季度多了6笔交易，而平均交易价值为3亿美元(即5,000万美元以上的交易)，低于一年前的4亿美元。在这47宗交易中，只有9宗涉及美国的目标或收购方。

普华永道在Intersections报告中引用的交易代表了本季度所有已宣布的交易，而不仅仅是已完成的交易，该报告没有分析撤回、计划或未决的交易。

普华永道在报告中指出，交易活动在第二季回升，很大程度上是由于当季"大型交易"的回归，这些交易的披露价值超过10亿美元，例如联合航空的母公司UAL Corp以36.9亿美元收购美国大陆航空。

普华永道美国运输和物流部门负责人Ken Evans在接受采访时表示:“我们已经看到并将继续看到交易活动逐渐改善，这可以追溯到2009年的低点，当时交易活动因金融危机而大幅减少。”万博ag客户端app“现在，融资变得容易得多，实力雄厚的公司已经重建了流动性，它们对通过收购实现增长非常感兴趣。”

虽然有一些好的迹象，但Evans警告称，全球经济活动也存在不利因素，尤其是美国经济前景负面的迹象越来越多。

但他指出，亚洲和巴西存在某些“热点”，这可能表明，在交易方面，经济发展轨迹将会加快。

Evans表示，尽管美国的并购活动仍落后于其他地区，但有许多美国公司拥有充足的流动性，它们没有将资金用于员工或资本改善，并补充称，如果有合适的交易出现，美国就有收购增长的兴趣。

“事情不像2009年那样停滞不前，”他说。“金融买家又回到了市场，因为融资更容易获得，价格也非常强劲，这意味着有很多有竞争力的买家在购买这些交易，这推动了价格从过去几年的水平上涨。”

报告指出，由于美国经济状况正在缓慢改善，涉及美国实体的大型交易仍低于杠杆泡沫前的水平，部分原因是经济复苏步伐缓慢。

普华永道表示，模式整合、航空和铁路行业的高监管壁垒以及卡车运输行业的低进入门槛也是造成这种情况的因素之一，这可能会降低并购作为战略选择的吸引力。

与第一季度的情况一样，与交通基础设施相关的交易继续获得动力。万博ag客户端app这一点在相关交易中得到了明确体现

埃文斯说:“我们早就认识到基础设施对经济和供应链的重要性，无论是道路、桥梁、隧道、机场、港口还是铁路。”它一直是美国经济引擎的重要建设者，并将产品和人员从一个地方转移到另一个地方。”

但埃文斯表示，华盛顿有关债务上限的活动，以及试图聚焦于赤字支出的努力，正在接近一个政治转折点，即出售资产来筹集资金，将比大幅削减开支或提高税收以使支出与收入相符更容易。

因此，对私人投资公共工程的态度正在改变，并将继续改变，为投资者带来更多参与的机会。

当被问及今年剩余时间和明年未来的并购活动将如何发展时，埃文斯指出，我们正处于关键时刻。

"如果我们重回经济衰退的环境，国内生产总值(GDP)没有增长或小幅增长，可能会抑制收购活动，" Evans表示。“另一方面，如果我们继续努力，看到GDP正增长，经济活动可能会保持在目前的水平，甚至会增加。”