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ATA报告称,8月份卡车吨位量出现增长
在宏观经济指标与过去几个季度一样好坏参半的情况下,美国卡车运输协会(American Trucking Associations)本周发布的数据显示,8月份卡车吨位有所上升。

司机流动率再创新低,这是好事
ATA称,第二季年营收超过3,000万美元的卡车车队的换手率下降6个百分点至83%,为自2011年第二季以来的五年来最低水平。

慢下来!联邦政府想要限制新制造的重型卡车
美国运输部(DOT)部长安东万博ag客户端app尼·福克斯上周宣布,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)希望提议为重型车辆配备限制其在美国道路上行驶速度的装置。

ATA的《美国货运趋势》报告指出,尽管行业面临挑战,但收入仍在增长
美国卡车运输协会(ATA)年度《美国卡车运输趋势》(American Trucking Trends)中的数据再次显示出强劲势头,即使在当前这样的时刻,考虑到该行业面临的无数挑战,在某种程度上,强劲势头可能被视为供不应求。

ATA报告称,6月份卡车吨位数量喜忧参半
美国航空运输协会未经季节性调整的运力指数(NSA) 6月为142.2,较5月的139.1高出2.2%。该指数反映了未经过季节性调整前船队实际运输吨位的变化。

FMCSA在新的试点项目中微调重型卡车事故报告数据
美国卡车运输协会(ATA)对联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)一项为期两年的试点计划表示赞赏,该计划将允许航空公司从其记录中删除不可预防的事故。

美国运输协会报告,4月份卡车吨位连续下降
4月经季节调整的卡车租赁吨位(SA)较3月下滑2.1%,至134.8吨(2000=100吨),2 - 3月下滑4.4%。

美国航空运输协会的科斯特洛对货运经济进行了展望
最近,在佛罗里达州奥兰多举行的NASSTRAC(国家托运人战略运输委员会)托运人会议和运输博览会上,有一个范围广泛的演讲。万博ag客户端app美国卡车运输协会(American Trucking Associations)首席经济学家鲍勃•科斯特洛(Bob Costello)对整体经济前景进行了总体评估,并对货运经济进行了特别展望。

修订的居屋计划重启条文
无论运力、价格还是经济,卡车运输业的监管从来都是人们关注的焦点。万博ag客户端app当涉及到联邦规定的服务时间(HOS)规定时,这一点尤为明显。一如往常,居屋计划的现况仍不稳定。这样做的原因与参议院交通拨款立法有关,该立法目前正在参议院审议中。万博ag客户端app

美国航空运输协会首席经济学家对整体经济状况发表了看法
在评估实际情况时,衡量当前经济状况的“萌芽”或“谨慎乐观”的概念似乎并没有具体显示出实际发生的情况。美国货运协会首席经济学家鲍勃•科斯特洛(Bob Costello)上周在佛罗里达州奥兰多举行的全国托运人战略运输委员会(NASSTRAC)托运人会议和运输博览会上明确表示了这一点。万博ag客户端app上周。

卡车装载组在卡车尺寸和重量问题上与ATA政策分裂
在幕后的分裂中,卡车运输公司和非卡车运输(LTL)行业之间的利益分歧凸显出来,卡车运输协会已经正式从更大的美国卡车运输协会在卡车尺寸和重量方面的官方政策立场中分裂出来。

美国航空运输协会报告3月份吨位产量低迷
3月经季节调整的卡车出租吨位为137.6吨(2000=100),较2月的144吨下降4.5%,ATA称144吨为纪录高位。

美国运输协会报告2月份卡车吨位强劲,但库存问题依然存在
美国卡车运输协会(ATA)本周发布的数据显示,2月份卡车吨位同比增长,但这一增长未必与行业和经济的实际积极势头相称。

美国运输协会报告1月份卡车运输量低迷
1月份经季节性调整的卡车租赁吨位(SA)为132.8(2000=100),较12月份的134.7下降1.4%,而美国运输协会(ATA)未经季节性调整的卡车运输吨位指数(NSA)为127.1,比12月份低5.2%,比2015年高0.2%。该指数反映了未经过季节性调整的车队实际运输吨位的变化。

ATA表示,大型卡车司机的离职率在第三季度将大幅上升
ATA报告称,从第二季度到第三季度,大型卡车运输公司(其定义为收入超过3,000万美元的卡车车队)的年化周转率上升了13%,达到100%,这是过去三年来的最高水平。


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