AAR报告称，截至5月14日的一周，美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
2022年5月20日
铁路货运量为230,128辆，同比下降5.2%，多式联运集装箱和拖车为274,992辆，同比下降5.5%。
据IANA报道，4月份多式联运量呈下降趋势
2022年5月18日
4月份的总销量为1,536,330辆，同比下降6.1%。房车销量为79,818辆，同比下降24.9%。所有国内设备(包括拖车和国内集装箱)下降1.6%，至783,720辆。国际集装箱(ISO)为752,610个，下降了10.4%。
据AAR报告，截至5月7日的一周，美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
2022年5月13日
铁路载客量(231737辆)每年下降1.9%，多式联运单位(273190辆)每年下降4.9%。
港口跟踪报告称，夏季的几个月货运量强劲
2022年5月9日
根据美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates上周晚些时候发布的新版《港口追踪报告》，由于零售商专注于在成本上升和供应链问题之前引入商品，美国的零售集装箱进口量正在强劲增长，创下了新的记录。
据AAR报道，4月份美国铁路载客量和多式联运量出现年度下降
2022年5月6日
铁路货运量为919,703辆，同比下降3.4%，即31,929辆;多式联运集装箱和拖车为1,083,151辆，同比下降7.7%，即90,869辆。
IANA报告称，2022年第一季度多式联运总量将出现年度下降
2022年5月2日
IANA报告称，第一季度的多式联运总运量为4,312,905，同比下降6.6%。国内集装箱货运量为2,046,210辆，增长5.2%，拖车货运量为269,649辆，下降12.8%。所有国内设备(包括拖车和国内集装箱)- 2,315,859 -增长2.8%。ISO集装箱下降了15.5%，至1,997,046个。
据AAR报告，截至4月23日当周，美国铁路货运量和多式联运货运量将出现年度下降
2022年4月29日
铁路货运量为229,044辆，年降幅为4.5%，多式联运集装箱和拖车为268,967辆，年降幅为9.8%。
联邦政府现在鼓励奥克兰港的出口商使用弹出式集装箱堆场
2022年4月27日
奥克兰港最近宣布，其新的临时集装箱堆场正在通过对客户的财政救济获得联邦援助，美国农业部(USDA)为农业和其他出口商提供援助，以支付使用临时堆场的费用。
AAR报告称，截至4月9日当周，美国铁路货运量和多式联运货运量好坏参半
2022年4月15日
铁路货运量为236,459辆，同比增长1.4%，多式联运集装箱和拖车为271,884辆，同比下降3.1%。
AAR报告称，3月份美国铁路载客量和多式联运量喜忧参半
2022年4月8日
铁路货运量为1,169,546辆，同比增长1.2%，即13,456辆，多式联运集装箱和拖车为1,338,138辆，同比下降6.4%，即92,170辆。
新的9000万美元的空气污染规定在POLB和POLA生效，每TEU收费10美元
2022年4月4日
像往常一样，加州正在引领清洁港口周围空气的新计划，预计进出加州两个最大港口的卡车将获得9000万美元的新费用。从4月8日起，长滩港和洛杉矶港将开始对进出集装箱码头的装载进出口集装箱收取每TEU 10美元(超过20英尺的集装箱20美元)的费用。
AAR报告称，截至3月26日的一周，美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半
2022年4月1日
铁路货运量为233,555辆，年增长率为0.5%，多式联运集装箱和拖车为271,262辆，年增长率为6.2%。
据IANA报道，2月份的多式联运数量参差不齐
2022年3月31日
2月份的总成交量为1,347,137辆，基本持平，同比下降0.1%。拖车为84533辆，比2021年2月下降8.3%，国内集装箱为639057辆，增长13.7%。所有国内设备，包括拖车和国内集装箱，增长10.6%，达到723,590辆。国际集装箱指数为623,547，下降9.8%
AAR报告称，截至3月19日当周，美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半
2022年3月25日
铁路货运量为232,770辆，年增长率为1.1%，而多式联运集装箱和拖车为266,592辆，年增长率为5.7%。
AAR报告称，截至3月5日当周，美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半
2022年3月11日
铁路载客量为238,870辆，同比增长2.8%，而多式联运单位为266,307辆，同比下降5.8%。
