第十届年度薪酬调查:绩效价格

现代的工资调查,由无双研究组今年是苹果推出的第10个年头——与iphone的年龄相同——可以肯定地说，过去的10年是一场旋风。尽管当时物料搬运的角色和职责发生了巨大的变化，但这种中断对我们行业的工作满意度的影响微乎其微。

尽管近一半的读者表示他们的工作压力“非常”(38%)或“非常”(9%)，但93%的人仍然会向其他人推荐这个行业。在我们调查的公开评论部分，受访者反复指出了该行业快速创新的令人兴奋之处。然而，调查结果也表明，人们对过时的技术越来越失望。今年的调查反映了员工对变革的渴望以及实现变革所带来的回报，反映出他们正在适应一种新的节奏，并享受挑战。

薪酬情况

在2015年达到9.8万美元的8年高点后，目前的平均基本工资为92175美元，与去年持平。今年，67%的受访者表示他们的工资在过去的12个月里有所增加，2%的受访者表示他们的工资有所下降。平均基本工资增幅为4.5%，低于去年的5.4%(中位数为3%)。在去年加薪的受访者中，8%的人表示加薪幅度在10%或以上，低于去年的14%。

然而，自上次调查以来，奖金结构似乎发生了变化。今年，奖金和佣金数额越来越大、发放范围越来越广的趋势仍在继续，只有24%的受访者表示奖金和佣金有所增长。增幅平均为13%。这比前三年减少了10%。事实上，那些奖金增加的人连续5年至少增长了20%。

在去年获得奖金的73%的受访者中，32%的人收入低于1万美元，低于去年的40%。约29%的人奖金在1万至5万美元之间(与去年相同)，但12%的人奖金超过5万美元。这一数字是去年的三倍多，但与2014年和2015年的可比结果相比有所回升。

现在的平均奖金为25,470美元(中位数为10,000美元)，比去年的纪录下降了8%。总而言之，尽管平均基本工资略有上涨，但调查显示，总体薪酬下降了约1%。

大约三分之二的奖金是根据公司的业绩目标发放的，这一比例近年来略有下降。42%因个人表现而获得奖励的人也是如此。降低运营成本的奖金呈上升趋势，但库存管理已成为今年的关键焦点。约17%的人因在这方面的改进获得了奖金，增幅为70%。

职业轨迹

今年的调查基数包括大量经验丰富的物料搬运专业人士，几乎追平了去年的记录，24%的人在该行业工作了30年或以上。虽然65岁以上的受访者占6%，但55岁至64岁的受访者占37%，在过去两年里增长了8%。18岁至34岁年轻人的比例有望上升至12%。在35岁以下的年轻人群体中，工资仍然是多年来最具竞争力的，平均工资接近7万美元。

经济不景气后，连续3年减少了裁员等大幅节约成本的措施，但从去年开始增加。然而，在2017年，这一消息普遍得到改善。相比去年的60%，现在有66%的人表示他们的公司正在招聘，扭转了持续三年的下降趋势。诸如裁员(23%)、减薪(15%)甚至福利减少(20%)等负面指标都大幅下降。五分之四的人表示，去年就业机会没有减少，其中就包括那些希望加班的人。

据读者反映，他们所在部门的平均离职率从2015年的9.1%下降到8.2%。2017年，6%的受访者个人受到前一年裁员的影响，下降了2个百分点。

在未来的几个月或几年里，48%的人希望在现在的雇主那里结束自己的职业生涯。略多于三分之一的人不确定，17%的人肯定他们最终会在其他地方工作，比2015年下降了5%。大约53%的人已经为他们的雇主工作了至少10年，其中23%的人工作了20年以上。

工作满意度

满意度仍然接近完美，其中72%的人对自己的工作非常满意或非常满意。四分之一的专业人士表示，他们对自己的职业有些满意，不到0.5%的人完全不满意。

今年，三分之一的受访者表示没有兴趣再找工作，与历史最低水平持平。然而，40%的人说他们“总是对其他可能性持开放态度”。大约四分之一的人在被动地找工作，积极找工作的比例与去年相同，为8%。这些人跳槽的主要动机是薪酬(55%)、对新挑战的渴望(36%)和缺乏晋升机会(35%)。

尽管在不断变化的环境中交付任务的压力越来越大，但压力水平似乎自去年以来有所下降，去年有14%的人表示他们的工作“压力极大”。大约5%的人从那时起就变成了“压力很大”，38%的读者也有同样的感受。造成压力的主要因素包括工作量(56%)、人手不足(47%)、平衡工作和家庭生活(38%)以及使用过时的技术(35%)。尽管如此，仍有93%的人会向他人推荐物料搬运行业。

按人口统计分类的收入

与去年几乎相同的是，2017年的调查反映了不同公司规模的人们的观点。十分之一的公司预计2017年收入低于1000万美元，约四分之一的公司项目收入在1000万至5000万美元之间。今年，41%的人突破了2.5亿美元大关，16%的人预计将超过25亿美元。

受访者代表的行业包括工业机械(10%);食品、饮料和烟草(9%);第三方物流(7%);万博ag客户端app运输和仓储服务(6%);汽车和运输设备(6%)。万博ag客户端app受访者的主要工作职能包括仓库、配送和物流(39%);工程(21%);工厂管理(12%);公司管理层(10%);采购(6%)。

平均而言，那些在这个行业工作不到5年的人有望赚到67,590美元。但如果他们坚持下去，他们未来五年的平均增长率将达到20%。未来十年，拥有10至20年工作经验的人的平均年薪有望达到93050美元。30岁以上的平均工资在10万美元左右。

在公司管理层(CEO、副总裁、总经理等)中，10%的受访者在2013年至2015年间每年增加约1万美元，当时平均工资为16.3万美元。2016年的调查显示，这一群体的平均收入为14.3万美元，2017年降至12.4010万美元。另一方面，占调查基数21%的工程师的平均工资继续增长，从2015年的88,800美元增长到2017年略高于94,000美元。占受访者39%的仓库、配送和物流主管的工资降至81375美元，为2011年以来的最低水平。

担任主管职务的人(72%)预计比非主管的同事多挣8%。近年来，这一差距一直在缓慢缩小，但在去年25%的差距之后，这一差距已经大幅缩小。同样，2016年，有预算责任的受访者(65%)的收入比没有预算责任的受访者高出约30%，低于三年前的近40%。现在，在那些没有预算责任的人的平均工资增长超过1.1万美元之后，这一差距仅为6%。

在美国的某些地区，平均综合工资和福利已经发生了变化。在42%的受访者所在的中西部地区，工资近年来几乎突破了六位数，但2013年的水平仅为9.1万美元左右。在大西洋中部地区，20%的受访者的平均工资在2015年超过了10万美元大关，但现在的平均工资为82365美元，创历史新低。

在12%的受访者居住的西方，平均工资略有增长，达到96,715美元。在东南部，11%的受访者有工作，平均工资再次降至93,375美元。自2012年以来，南方8%的受访者的工资连续几年增长了16%，下降了近5,000美元，降至92,940美元。

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受访者，从数字上看

2017年9月，Modern Materials Handling订阅用户收到了电子邮件邀m.mxappadg请，参加第十届年度薪酬调查。这封电子邮件包含一个专门的URL，链接到一个托管问卷的网站。这项由Peerless Research Group进行的研究共收到了438份来自合格物料处理专业人员的回复。

受访者的平均年薪为92,175美元，比去年的6.5%(2012年以来的最低水平)下降了不到1%。平均工资为8.2万美元。另一方面，在连续5年增长后，奖金略有下降。平均奖金为25,470美元，仍然是该调查历史上第二高的。奖金中位数为1万美元。

受访者的平均年龄为51岁，这一数字多年来一直保持稳定，但去年对600多名受访者的调查显示，受访者的平均年龄为54%。在19年的物料搬运职业生涯中，平均有10年在自己的公司工作，在此期间，他曾在2.3家公司工作过。约64%的受访者就职于制造业企业。

女性继续占据11%的材料处理职位，女性的平均工资为71,005美元，自2015年达到9万美元的峰值以来继续呈下降趋势。然而，女性的工资中位数回升至6.4万美元，增长了12%。男性的平均工资基本保持不变，为94,905美元，而中位数从85,000美元增加到90,000美元。

在负有预算责任的65%的受访者中，平均管理着169,950美元，比去年下降了24%。这是因为管理100万美元预算的受访者减少了6%，管理10万美元以下预算的受访者增加了5%(77%)。这一趋势也反映在公司平均员工规模上，从去年的3163人减少了8%，为2740人。平均营收也出现类似情况，下降8%至6.38亿美元(中位数为1.37亿美元)。

在受访者中，77%的人从事物料搬运行业至少10年，23%的人从事该行业超过30年。大约十分之一的人入行不到5年。在过去的12个月里，只有6%的受访者个人受到了裁员的影响，创历史新低。

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