AAR表示，2010年11月的销量同比增长

根据美国铁路协会(AAR)发布的数据，11月份的铁路运输量与2009年同期相比有所上升。

AAR报告称，11月铁路载客量为1,137,626辆，同比增长4.5%。11月平均每周汽车载客量为284,407辆，较上年同期增长4.5%，为连续第九个月每周汽车载客量高于上年同期，AAR称这是2004年以来未出现的情况。11月的每周载货量低于10月的平均水平299,108辆，这是自2008年10月以来的最高水平。经季节调整后，汽车载客量较10月下降1.1%

多式联运货运量继续保持强劲势头，拖车和集装箱货运量达到883,755辆，比2009年11月增长11.3%。这低于10月份的941,775辆拖车和集装箱，并受到感恩节假期的影响。根据AAR的数据，11月份的每周多式联运平均值为220,939，低于10月份的235,444，这是自2007年10月以来的最高水平，也是多式联运有记录以来的第12高周月平均值。经季节性调整后，11月份的多式联运货运量比10月份下降了0.4%。

AAR过去曾指出，由于国内公路运输转换为铁路运输和国际贸易的增长，国内多式联运尤其继续保持强劲增长。AAR还表示，这反映了一种持续多年的趋势，即国内货运从卡车拖车转向铁路集装箱;卡车集装箱可以双层堆叠，这使得它们更具成本效益和效果。

AAR高级副总裁John Gray在一份声明中表示:“尽管11月美国铁路运输量较10月有所下降，主要是受感恩节影响，但11月铁路运输量连续第11个月高于上年同期水平。”这种情况自2006年1月以来就没有发生过。诚然，2009年对铁路交通来说是糟糕的一年，但就像总体经济一样，铁路交通一直在缓慢改善。我们希望，最近消费者信心的增强和最近消费者支出方面一些令人鼓舞的迹象将意味着经济的持续增长和铁路交通的进一步增长。”

正如LM所报道的那样，尽管与低迷的2009年相比，铁路运输活动明显有所回升，但在绝对数量上仍落后于2008年和早些年。根据各种经济指标，很明显，铁路运输量要恢复到往年的水平还需要一段时间。

一位行业专家最近在一次采访中指出，铁路交通实际上比宏观经济、商业和一般新闻标题所显示的要强劲。这位专家解释说，铁路运输量面临着更严峻的比较，与4月和5月的低谷相比，现在正处于经济复苏的开端。

在AAR追踪的19种主要大宗商品中，有14种价格同比上涨。金属矿石增长了86%，初级金属产品增长了26%，碎石、砾石和沙子增长了18.7%，焦炭增长了19.9%。

铁路员工人数在10月份增加了191人，达到154,285人(这是可获得数据的最近一个月)。AAR表示，11月份有465辆铁路车辆重新投入使用，目前仍有317,810辆，约占北美铁路车辆总数的20.8%。