FTR的卡车运输状况指数在未来几个月仍有改善的空间

货运预测公司最新发布的卡车运输状况指数显示，一系列市场因素导致了市场持续疲软万博ag客户端app功能处理量．

TCI反映了运输能力的紧缩状况，由各种指标组成，包括运力、燃料、破产、资本成本和运费。

根据FTR的数据，TCI值高于0表示卡车运输环境良好，高于10则表明运输量、价格和利润率都处于良好的范围。

3月份是可获得数据的最近一个月，TCI为7.3，略低于2月份的7.4和1月份的7.8。

根据FTR的数据，目前的TCI水平表明，柴油价格将大幅下跌，再加上卡车服务需求温和。但这些因素可能是短期的，因为FTR表示，经济增长、卡车需求企稳以及产能进一步收紧可能会推动夏季的反弹，该公司还指出，将密切关注4月份制造业产出数据，该数据处于低位，但仍显示出增长。

FTR运输分析主管Jonathan Starks在一份声明中表示:“尽管该指数最近有所下降，但卡车司机和车队的状况仍然相当乐观。”万博ag客户端app2014年下半年，由于业务量稳定、利率增长良好以及柴油价格下跌，TCI指数出现了强劲增长，这使得12月份的TCI指数自2010年初以来首次达到两位数。最近的经济数据喜忧参半，第一季度GDP大幅疲软，但第二季度开始销售和就业回升。这种复苏是不寻常的，因为第一季度GDP总体上比今年剩余时间的增长要弱得多。这让我们乐观地认为，卡车市场不会明显放缓，尽管2015年制造业产出可能不那么强劲。这对美国商品的出口来说尤其如此，因为美元去年升值了20%以上，我们的商品现在更贵了，在全球市场上的竞争力也下降了。”

Starks补充说，FTR也在关注销售和库存数据，因为到目前为止，燃料成本的下降还没有直接转化为消费者支出的大幅增长。他说，如果消费者把钱存起来，这可能会转化为又一个缓慢而稳定的经济增长年。

"不过，如果产量不随之放缓，那么我们将面临库存过剩，必须迅速解决，"他补充称。“如果他们开始消费，这可能有助于推动经济增长再次飙升，就像我们去年看到的那样。”

即使潜在的有利因素潜伏着，许多卡车行业的利益相关者也同意Starks的观点，即未来几个月需求可能会得到提振，这可能促使货运量恢复稳定增长。但最重要的是，他们都同意，这在很大程度上取决于消费者支出模式的稳定回归。

BB&T Capital Markets分析师Thom Albrecht在最近的一份研究报告中指出，2015年的整体卡车运输市场可以简单地视为平均水平。

“2014年是如此史诗般的一年，比较几乎是不公平的，”阿尔布雷希特写道。“所有可能对托运人不利(或对承运人有利)的事情都发生了。随着货运回归到更正常的季节性模式，现货市场一直很温和，而且在今年的大部分时间里可能会保持这种状态。其中一个关键是，现货市场至少符合季节性模式(2014年除外)，包括1月和2月疲软，3月季节性走强，4月走软。凉爽潮湿的春季推迟了饮料和蛋白质的出货量激增，但这种情况可能会在5月份得到加强。投资者仍然对‘大衰退’心有余悸，似乎每一个数据点都会引发强烈反应。”