ILWU和PMA就健康福利达成初步协议

国际码头和仓库工会(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)之间正在进行的劳资谈判显示出一些进展的迹象，昨天晚些时候，双方宣布已就健康福利条款达成初步协议。

ILWU代表加州、俄勒冈州和华盛顿州的港口工人，据业内估计，美国40%以上的入境集装箱运输通过洛杉矶港和长滩港的西海岸港口。PMA代表了美国西海岸29个港口的航运公司和码头运营商。该合同于7月1日到期，代表了美国西海岸所有30个港口的22,000多名码头工人。谈判于5月10日开始。

ILWU和PMA表示，临时协议取决于谈判中对其他问题的协议。

ILWU和PMA官员在一份声明中表示:“双方已同意，在谈判继续进行之际，不讨论这一临时协议的条款。”"健康福利的维持是PMA代表的雇主与ILWU代表的工人之间正在谈判的合同的重要组成部分。"

如前所述LM在美国，这并不是两家公司之间第一次在现有合同结束后继续签订合同。我们不必追溯太久，就能看到谈判有多么激烈，就像2015年一样，在6月30日最后期限之前的几个月里，美国联邦调解与和解局(U.S. Federal Mediation And Conciliation Service)需要介入，帮助双方找到办法，就陷入僵局的劳资谈判达成协议。更重要的是，双方之间持续的紧张关系随后导致生产力受到阻碍，也是西海岸港口拥堵的一个因素，特别是在2016年假日季节之前。PMA当时表示，西海岸五大港口的码头生产力状况正接近僵局，这在很大程度上是由于它所称的ilwu阶段性停工。

包括全国零售联合会、美国化学理事会、加州卡车运输协会和全国工业运输联盟在内的许多行业协会最近给拜登总统写了一封信，呼吁白宫在不影响港口运营的情况下达成一项新协议。万博ag客户端app

信中说:“我们相信，立即延长目前的合同……将为依赖西海岸港口的数百万企业、工人和消费者提供保证。”“我们知道，在合同谈判期间，双方都有一些重大问题需要解决。解决这些问题的唯一途径是各方继续坐在谈判桌前，真诚地进行谈判。延长目前的合同将为依赖美国西海岸港口的所有供应链利益相关者提供额外的确定性。由于各种原因，我们继续经历供应链中断和拥堵，这一点更加重要。”

信中指出，其中一个原因是与即将到来的航运旺季有关的时间，目前的货运量预计将保持在历史最高水平，随后导致进一步的供应链压力和持续的通货膨胀，这些问题预计将持续到2022年底。

在提供给LM该公司总部位于芝加哥，是一家拥有超过25年咨询和供应链经验的采购专家战略团队，其高级顾问Spencer Shute表示，如果谈判陷入僵局，导致ILWU和PMA之间陷入僵局，那么美国供应链将受到毁灭性的影响，所有零售商和消费者都将感受到这种影响，供应有限将继续影响通胀担忧。

“虽然全面关闭是最坏的情况，双方都在努力避免这种情况，但通过西海岸港口的货物流量很可能会放缓，”舒特说。“这将导致运输延误，因为处理速度较慢的货物将无法供卡车司机使用。如果减速立即发生，卡车运输设备将不在位置，从而影响整体运费。额外的延迟将造成供应有限的感觉，影响消费者的购买模式。零售商将开始鼓励假日购物者比“正常”更早地购买商品(与去年类似)。所有这一切的另一个因素是，在美国港口从封锁中重新开放后，来自上海的货物将开始抵达美国港口。这将产生一种运量激增的感觉，影响港口处理货物的方式。如果谈判不能完成，劳工们加快处理进港船只的动力就会有限。”