美国铁路协会(AAR)本周发布的数据显示,7月份美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半。
铁路运输量为906,903辆,同比增长0.2%,即2,213辆。不包括煤炭,汽车载重下降3375辆,年降幅为0.5%;不包括煤炭和粮食,汽车载重下降4356辆,年降幅为0.8%。
AAR报告称,在其跟踪的20个汽车大宗商品类别中,有10个类别的价格出现了年度上涨,包括:煤炭上涨了5,588辆,涨幅为2.2%;碎石、砂石增加5197辆,增长6.7%;机动车辆及零部件增长3726辆,增长8.2%。同比下降的大宗商品包括:初级金属产品,减少7065辆,降幅19.2%;所有其他车辆,下降3311辆,或15.1%;石材、粘土和玻璃制品,下降2202车,降幅6.7%。
多式联运集装箱和拖车的数量为1,033,906个,与2021年7月相比下降了3%,即32,094个。
AAR高级副总裁John T. Gray在一份声明中称:" 7月铁路运输在货运量上升和货运量下降的商品之间平衡。"“因此,它并没有提供关于整体经济状况的明确证据。在这方面,它与大多数其他近期经济指标非常相似。”
到2022年前7个月,美国铁路货运量每年下降0.1%,至6,900,820辆,多式联运单位为7,912,632辆,每年下降5.8%。
截至7月30日当周,美国铁路货运量同比增长3.6%,至237,079辆,多式联运货运量下降1.9%,至268,300辆。