加拿大疫苗授权后跨境交通几乎没有影响

一个新型冠状病毒肺炎加拿大总理贾斯汀·特鲁多从1月15日开始对跨境卡车司机强制要求接种疫苗，这对两国之间的卡车运输能力几乎没有影响。

加拿大卡车运输联盟估计，加拿大12万名卡车司机中有85%接种了疫苗。早些时候，加拿大的卡车司机和其他“重要”工人被免除了加拿大对两国之间未接种疫苗的旅行者进行为期两周的隔离。

但是加拿大交通部长奥马尔·阿尔加布拉说，针对穿越美加边境的卡车司机的新疫苗命令对进入加拿大运送货物的拖车数量几乎没有影响。

阿尔加布拉在新闻发布会上说，“到目前为止，没有任何迹象表明，这项任务对过境卡车的数量产生了影响。”“这并不意味着没有任何供应链中断;这并不意味着没有任何挑战;这并不意味着人们找不到足够的卡车司机来运送他们的货物。”

他的评估显示，在1月15日授权开始后的七天内，大约有10万辆卡车进入加拿大。这与之前的水平大致相同加拿大统计局．

根据加拿大统计局的数据，去年11月，近40万辆加拿大卡车从美国重新进入加拿大。该机构还表示，当月约有6.5万辆美国卡车进入加拿大。

根据美国的贸易数据，美国和加拿大之间的双向贸易总额在2019年超过6000亿美元，这是可获得数据的最后一个全年。官员们估计，其中约80%的货物是用卡车运输的。

1月15日，加拿大开始要求美国和其他非加拿大卡车司机接种全面疫苗才能进入该国。1月22日，美国也实施了类似的要求。这有效地阻止了未接种疫苗的加拿大卡车司机将货物运送到边境以外的国家。

加拿大交通部和公共安全部强调，所有车辆(包括重型卡车)的司机“必须出示疫苗接种证明，才能进入加拿大，无论他们是否是必要的工作人员。”

卫生部表示，选择不接种疫苗的加拿大卡车司机在返回加拿大后将被要求隔离14天。

美国卡车运输官员担心的是，面对国内巨大的货运需求，美国的航空公司将避免前往加拿大，因为它们没有足够的司机来处理跨境运输。

最近，美国最高法院的一项裁决推翻了一项职业安全与健康管理局要求员工超过100人的公司接种疫苗的裁决将使跨境交通决策复杂化。卡车运输公司的高管们说，由于美国没有强制要求接种疫苗，要求司机接种疫苗才能进入加拿大，这将使操作变得相当复杂。

加拿大的卡车司机疫苗强制令促使一些司机和他们的支持者在渥太华组织了一场有争议的抗议活动，要求自由党政府取消所有疫苗强制令和社会限制。

最近，大约500名抗议者在加拿大首都停放的卡车周围行走，组织者称之为“自由车队”。但实际上，大多数抗议者似乎都不是卡车司机。许多人挥舞着加拿大国旗和自制的标语。他们呼吁终止疫苗授权。

自由车队也有丑陋的一面。在渥太华的人群中可以看到纳粹卐字和联邦旗帜。加拿大民族英雄、赛跑运动员特里·福克斯(Terry Fox)的雕像和其他加拿大纪念碑遭到亵渎。

尽管“自由车队”一直很吵，但它在经济上取得了成功。GoFundMe上的一项活动筹集了近1000万美元(约合800万美元)。但这家众筹平台最近取消了“自由车队”账号，理由是它违反了“禁止宣传暴力和骚扰”的服务条款。

尽管如此，自由车队还是有支持者的。“我们希望那些伟大的加拿大卡车司机知道，我们一直和他们在一起，”前总统唐纳德·特朗普1月底在德克萨斯州的一次集会上说。这位前总统称特鲁多是“极左疯子”，因为他的新冠肺炎规则和限制。