煤炭业务的持续下滑导致CSX的收益下降

杰克逊维尔,佛州CSX公司该公司公布第四季营收为27.81亿美元，较上年同期下滑13%，即4.11亿美元，每股盈馀为0.48美元，较上年同期下滑2%，高于华尔街预估的0.46美元。该公司将营收下降的原因归结为多种因素，包括价格上涨被燃油回收率降低的影响所抵消，总销量下降6%至1.655辆，以及该公司所说的业务组合的持续转型。

CSX还表示，其总支出下降了13%，主要是由于燃料价格下降、与产量相关的成本下降和效率提高，这导致其营业利润下降12%，至7.91亿美元，尽管其营业利润率下降了20个基点，至71.6，第四季度净收益为4.66亿美元，下降了25%。

2015年全年营收为118亿美元，较2014年创纪录的127亿美元下降7%，其中营业收入下降29%，至36.13亿美元，净利润增长2%，至19.68亿美元，每股收益增长4%，至2.00美元。营业收入下降1%至36.13亿美元，营业比率为69.7，为其首次全年营业比率低于70。

CSX总裁、董事长兼首席执行官Michael Ward在今天的公司收益电话会议上表示:“在过去的五年里，CSX已经实现了业务转型，尽管全球能源转型，但仍能继续提供稳健的业绩。”

该公司第四季度煤炭收入下降38%，至4.49亿美元，这一点就很清楚了。

Ward补充说，尽管能源市场面临挑战，大宗商品价格低迷，美元走强影响了许多市场，但该公司2015年全年的业绩依然稳健。

“(2015年)118亿美元的收入反映了多式联运、汽车和矿产业务的增长，这部分抵消了煤炭业务的持续下滑，”他说。“改善服务，在低需求环境下调整资源和成本，提高效率收益超过1.8亿美元，帮助我们创造了近36亿美元的营业收入，并首次将全年营业比率降至70%以下。”

CSX执行副总裁兼首席财务官Frank Lonegro在电话会议上表示，第四季营收下降13%主要是由于燃油附加费回收减少1.98亿美元，以及销量下降带来的1.75亿美元。

同店核心价格涨幅(CSX将其定义为与同一客户、商品和汽车类型、原产地和目的地的出货量)在第四季同比增长4.1%，商品和多式联运价格上涨4.5%。

Lonegro表示，这些收益被负面业务组合的影响所抵消，煤炭是季度销量下降6%的主要原因。

他解释说:“天然气价格低，加上南卡罗来纳州严重洪灾的影响，影响了国内煤炭产量，而大宗商品价格低和美元走强则挑战了我们商品市场上的煤炭出口。”“我们继续看到强劲的核心定价。”

Lonegro表示，CSX预计2016年第一季度业务量将下降，货运环境将继续面临挑战，原因是煤炭、大宗商品价格低迷以及美元走强预计将抵消市场增长。

Ward补充说，尽管能源环境出现了转型下滑，但CSX仍将继续为股东带来稳健的业绩。

“2016年将是更具挑战性的一年，”他说。“由于煤炭价格持续下跌、大宗商品价格低迷和美元走强的重大影响，一些市场的增长继续被抵消，第一季度和全年的交易量将下降。在这种环境下，我们正在采取必要的措施来管理我们的业务，包括根据业务需求进行结构和网络范围的变革，以管理资源和成本，进一步提高效率，并继续专注于反映CSX服务价值的强有力的定价。”

Ward表示，为了应对2016年的挑战，CSX已经将其资本预算减少了1亿多美元，公司预计今年将投资24亿美元，以继续致力于为客户和社区保持安全、服务和效率，同时为CSX的未来定位。

沃德解释说:“展望未来，公司将继续把业务转向商品和多式联运市场的长期盈利增长机会。”“在这方面，我们将继续专注于实现中期运营比率的长期目标，因为我们执行我们的核心战略，即满足或超越客户需求，以支持我们铁路服务价值的强大定价，并不断提高运营效率。”通过这些努力，我们相信CSX将继续成为客户的首选服务提供商，这些客户面临着不断增长的人口，更加一体化的全球经济，以及对更可靠，更可持续的供应链的需求。”