第三部分:基础设施法案和弹性与可持续性之间的平衡

编者按:本文是由南加州大学马歇尔商学院院长杰弗里•加勒特和马歇尔商学院全球供应链管理硕士学术主任、数据科学与运营副教授尼克•维亚斯撰写的关于美国基础设施的三篇文章的第3部分。

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绿色是好的。所以，来看看这个:星巴克的重磅饮料并不是因为咖啡因而出名的。18年前，意式咖啡美洲区总监(现为城市市场总监)彼得·杜克斯(Peter Dukes)喝了一口热意式咖啡，吞下一小块南瓜派，然后喝了一口热意式咖啡，自那以后，人们常说的南瓜香料拿铁(P.S.L.)已经在全球售出了4亿多杯。《P.S.L.》本不应该成为排行榜冠军;它作为与美国人珍视的万圣节和感恩节传统的联系而流行起来，是与家庭和友谊的怀旧联系。

我们早就知道，一些最成功的企业并不卖产品;他们出售经验。苹果或许是最典型的例子，但星巴克的部分吸引力一直在于，它销售的咖啡不仅含有咖啡因，还含有环保和道德美德。

对于这家全球最大的咖啡连锁店来说，可持续发展是一件严肃的事情。星巴克声称是一家经过验证的99%的道德采购公司，是一家自然资源积极的零售商，它回收的碳比排放的要多，提供的清洁水比使用的要多，并且是C.A.F.E.(咖啡和农民权益实践)项目的热心参与者。

为了实现这一目标，星巴克在其供应链中建立了透明度，对产品、人力和自然资源的每一点都进行了跟踪。一个解耦的供应链是一个环境友好的供应链——因为供应链越来越以消费者为中心，客户要求可持续性。

气候变化:引起关注和采取行动的原因

8月的第二周，联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布了一份评估报告，得出了一个不同寻常的结论。它概述了人类的五种不同命运，从乐观到末日。

较好的结果是，各国和各组织立即采取行动，减少化石燃料的使用，并将全球变暖控制在3.6华氏度(2摄氏度)以下。在这些乐观的情况下，世界将防止更多的极端天气事件，阻止全球海平面上升，每个人都将繁荣昌盛。最坏的情况是假设世界继续像现在这样行动——被动而不是主动。

从目前的情况看，未来一点也不乐观。美国国家气候评估(NCA)的最新报告显示，“在过去的50年里，美国大部分地区出现了超长时间的高温、暴雨，在一些地区出现了严重的洪水和干旱。”

据报道，7月9日纽约市部分地区被洪水淹没，其中包括其标志性的百年地铁系统，这是气候变化的另一个表现。类似的灾难性事件，如飓风(哈维、桑迪)、风暴(艾尔莎)、极端温度波(最近美国西北部和加拿大的热浪)以及加利福尼亚和希腊埃维亚的大规模野火，以越来越频繁和凶猛的方式冲击、烧焦和冻结我们的城市。

专家们一再警告说，即使是最善意的计划和地方一级的资源分配，也不足以避免气候危机可能造成的破坏。1901-2012年的极端降水指数显示，近几十年来，这种极端天气事件的频率有所增加(图1)。

图1:与1901-1960年的变化进行比较，不包括阿拉斯加和夏威夷。(图来源:国家气候评估。数据来源:Kunkel et al. 2013)

因此，我们必须修复我们的供应链，使其具有资源效益、透明度和道德。通过智能解耦，这一切都是可能的。有弹性、可持续、敏捷。善良是昂贵的。当供应链网络的指导理念不再是更便宜、更快、更好，而是“弹性、可持续和敏捷”时，毫无疑问，打个比方说，这将颠覆购物车。但正如星巴克的例子所表明的那样，利益相关者、合作伙伴和消费者愿意承担成本，而且笑着这么做，因为我们的未来正处于危险之中。

此外，还有一种解耦网络的方法来增强可持续性。在去年年底发表在《彭博法律》(Bloomberg Law)上的一篇文章中，我们假设了一个最优战略，它包括六个方面:运营、技术、基础设施、管理、宣传和法律。全方位战略适用于企业战略家和政策制定者。

很自然地，有些行业，尤其是那些资本密集型行业，比如重工业和实体基础设施，我们不希望将脱钩的成本转嫁给客户。这个难题的答案在于通过数字化转型实现企业卓越的理念。这对组织和国家都适用。

为什么数字化转型是关键

美国的运输网络，尤其万博ag客户端app是港口，需要更积极地采用数字技术。原因如下:I.M.D.《世界竞争力报告》评估的是各国创造长期价值的能力。2021年的排名将美国排在64个经济体中的第10位。此外，要了解全球竞争力意味着什么，请查看我们在世界银行最新的物流绩效指数(LPI)报告中的排名。

图2。2018年物流绩效指数

LPI使用六个关键维度来衡量各国的绩效，它们是:通关流程的效率;与贸易和运输有关的基础设施的质素;方便安排发货，物流服务，跟踪和跟踪，发货及时性。

在最新的排名中，美国的排名从2012年的第9位下滑至第14位。该公司表现最差的参数包括国际货运、物流能力和货运及时性。我们的多式联运系统和港口网络在万博ag客户端app这些方面的问题主要是由于三个问题:过度监管，缺乏标准化，以及在我们的港口进行多层次，多参与者操作的无数参与者和系统之间的互操作性问题。

虽然在大流行后日益谨慎的世界中，监管只会增加，但标准化和互操作性的双重问题可以通过在境内和全球范围内实现港口业务数字化来最好地解决。国际港口停靠优化工作组(ITPCO)、国际港口清洁发展机制理事会(IPCDMC)、国际港口社区系统协会(IPCSA)以及波罗的海和国际海事理事会(BIMCO)等协会需要我们的政策制定者听取意见，并支持他们的努力。

就组织而言，他们可以通过全面整合混合质量管理(精益六西格玛)、先进的数据分析(预测性和规范性)以及使用人工智能、物联网和区块链等数字技术来实现企业卓越。这与对人力资本的大量投资相结合，将确保无缝过渡。(图3)。

图3:港口呼叫过程中的核心事件和参与者(Lind et al, 2016)。资料来源:联合国贸易和发展会议

更好的选择

在这场大流行病教给我们的众多人生教训中，最突出的是我们的脆弱性。生活的方方面面——无论是朋友和家人、工作、健康、系统、组织还是经济——我们所珍视的，我们认为理所当然的，都容易受到自然和人为危机带来的风险的影响。也许这就是媒体近几个月来一直在谈论的“新常态”。

面对这种认识，我们有两种选择:带着一种不祥的预感来对待生活和工作，或者利用我们最近的经验来改善事情。遵循精益六西格玛原则，正确的变革方向是拜登总统恰当地称之为“重建得更好”(BBB)。BBB是一种用于自然灾害之后的恢复策略，它将中断作为识别和修复漏洞的触发器，并创建一种弹性文化。

在南加州大学马歇尔商学院的Randall R. Kendrick全球供应链研究所，我们通过在盈利能力、弹性和可持续性之间取得和谐的平衡来培养下一代商业领袖。我们期待并希望我们在遵守自然法则的框架下，拥抱全球贸易的好处，尊重自然资源、环境和社区的使用，造福人类。

作者简介：
杰弗里·加勒特，博士，南加州大学马歇尔商学院院长，罗伯特·r·多克森工商管理系主任，管理与组织教授。他于2020年成为马歇尔学院院长，此前曾担任宾夕法尼亚大学沃顿商学院院长6年

尼克·维亚斯，教育学博士。他是Randall R. Kendrick全球供应链研究所的创始执行董事，全球供应链管理硕士学术总监，马歇尔商学院数据科学与运营副教授。他是美国质量协会(ASQ)的会员，并担任ASQ精益部门的当选主席。

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而且,点击这里收听尼克·维亚斯的演讲在由SCMR编辑部主任Bob Trebilcock和ASCM首席执行官Abe Eshkenazi主持的The Rebound播客上。