港口跟踪报告呼吁到2015年底稳步增长

根据最新一期的报告，2015年假日季进口货运量的主题很可能是“保持稳定”全球港口追踪系统这份报告来自美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、迈阿密的萨凡纳和佛罗里达州的劳德代尔堡。总部位于美国的埃弗格莱兹港。该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“假日购物季正在顺利进行，商家正在做供需平衡的最后工作。”“零售商在进入这个季节时库存充足，这确保了消费者有深度和广度的选择，这应该会在这个季节剩下的时间里保持下去。”

正如之前报道的那样，西海岸港口的劳工问题(从去年年底到今年第一季度阻碍了港口的生产和吞吐量)正在得到解决，而NRF预测的3.7%的年度假日销售增长(11月和12月)预计将推动2015年底到2016年初的进口量增长。

Port Tracker报告称，10月份(可获得的最新数据)处理了156万TEU(20英尺当量单位)，与9月份相比下降了4.1%，与2014年10月相比下降了0.1%。Port Tracker估计，11月集装箱吞吐量将达到150万TEU，年增长率为7.4%，12月为144万TEU，年增长率为0.1%。该报告的作者表示，如果这些数字成为现实，2015年的最终数据将比2014年增长5.5%，达到1830万TEU。2015年上半年同比增长6.5%，达到890万TEU。

对于2016年第一季度，由于在达成新的西海岸港口劳动合同之前发生的变化带来了不同的变化，该报告呼吁非典型的数量。2016年上半年，该报告预计西海岸港口吞吐量将增长1.6%，而东海岸港口同期预计将下降1.6%。

1月份预计将增长17.9%，达到146万TEU, 2月份预计将达到140万TEU，年增长率为16.9%。3月份预计将同比下降22.4%，为135万TEU，这是由于2015年同一时间达成新的劳动合同后的大量货物到达港口。预计到4月份将出现更正常的运量趋势，报告预计年降幅为0.3%，至151万TEU。

Hackett Associates创始人本•哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，尽管假日销量可能稳定，但库存与销售之比仍“顽固地高企”，处于2009年经济衰退以来从未见过的水平，再加上零售销售增长缓慢，个人储蓄增加，信用卡使用量也相应增加。

他指出，影响库存销售比和进口货运量的另一个因素是制造业产出下降，新订单和就业仍在增长，但增速放缓。

哈克特在接受采访时表示，在审视当前的进口水平时，需要关注几件不同的事情。

他说:“消费者信心下降，在某种程度上令人担忧。”“库存销售比、制造业PMI和储蓄率的增长以及信用卡活动的增加都是值得关注的事情。经济基本面好坏参半，没有任何明确的说法表明情况是好是坏。”

报告预计明年4月前进口将更加正常化，Hackett表示，这取决于库存水平的下降，并假设库存水平应该下降。

哈克特解释说:“要确保库存水平确实下降，最重要的是可支配收入水平是否提高。”“如果发生这种情况，事情应该没问题。个人储蓄率超过了个人支出，这意味着消费者存了更多的钱，这就存在一个缺口，这就支撑了储蓄率。”