港口跟踪报告突出了新的月度进口记录

上一份报告显示，在零售商努力满足持续强劲的需求水平并对冲西海岸港口可能出现的劳动力中断的背景下，美国零售集装箱进口量预计将接近创纪录水平全国零售联合会(NRF)和海事咨询公司哈克特协会(Hackett Associates)宣布，进口将创下新纪录。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“随着我们进入航运旺季，货运量预计将保持高位，所有港口在尽量减少干扰的情况下继续运营至关重要。”“供应链的挑战将持续到今年余下的时间，尤其重要的是，西海岸港口的劳资双方仍在谈判桌上达成协议。”

5月份的进口量为240万标准箱(20英尺当量单位)，比4月份增长了6%，年增长率为2.7%。更重要的是，这一数字代表了一个新的月度进口记录，可以追溯到NRF最初开始跟踪进口的时候，超过了3月份创下的234万TEU的纪录。

在接下来的几个月里，Port Tracker发布了以下预测:

• 6月为225万TEU，年增长率为4.8%，这将使2022年上半年的总量增加到1350万TEU，年增长率为5.4%;
• 7月份为231万TEU，同比增长5.3%，这将是有记录以来第四繁忙的月份;
• 8月份为226万TEU，同比下降0.5%;
• 9月为212万TEU，同比下降0.8%;
• 10月为212万TEU，同比下降4.1%;和
• 11月为206万TEU，同比下降2.5%

该报告的作者解释说，2022年下半年预计的年度下降“与2021年同期异常高的数字形成鲜明对比”，同时补充说，数量水平仍然很高，2022年全年的数量仍将保持年净增长。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，西海岸港口等待停泊的船舶拥堵情况正在缓解，并补充说，随着航空公司开始恢复正常的港口停靠模式，预计东海岸也会出现同样的情况。

哈克特写道:“我们将继续模拟西海岸的劳资谈判，最终将签订一份新合同，在此期间不会受到任何干扰。”“总体而言，我们预计2022年的货物进口将增长2.6%，这是由于东海岸从亚洲和欧洲进口的船只增加。这与集装箱量占GDP的比例已下滑至略高于80%的估计相一致，这相当于2022年GDP增长2.1%。”