长途卡车运输价格上涨与去年同期相比,2018年前7个月的增长率为7.8%。LTL也走了同样的路线,涨幅为7.4%。整个美国卡车运输业的价格上涨了6.2%。
与此同时,在截至2018年6月的12个月期间,由于燃料成本飙升23.6%,运营成本也下降了5.2%。我们的成本模型估计,该行业的劳动力成本增长了2.7%,仓储成本上升了5.3%。
分析价格和成本数据,我们估计,每100美元的销售额,该行业的税前利润率目前为30.21美元。展望未来,预计2018年和2019年卡车行业价格将分别上涨6.3%和3.6%。
在运输货物的美国航空公司中在截至7月份的12个月里,定期航班的机舱平均价格年化增长率为1.3%。这是油价连续第七次上涨,巩固了2015-2017年油价下跌历史的逆转。
对于包机货运航班,交易价格也以每年5.4%的速度增长。然而,成本膨胀已成为一个严重问题。
在整个美国航空业,成本以每年6%的速度增长,其中设备和材料成本增长了8.6%,加工成本(劳动力和燃料)增长了20.9%。我们预测,定期航班的航空货运价格今年将上涨1%,明年将上涨2.2%。
在考察年初至今的价格时,看来,至少在一个陷入困境的水运货运市场上,一种趋势正在出现转变。
最值得注意的是,2018年前7个月,驳船和内河航运船舶的服务价格与去年同期相比上涨了0.2%,扭转了2017年2.8%的价格跌幅。
与此同时,深海货运价格保持了9.3%的稳定增长,五大湖货运服务价格增长了4.4%。唯一不同的趋势来自沿海和沿海货运,平均价格下降了12.6%。
展望未来,我们预计2018年全行业平均价格将上涨4.8%,2019年将上涨0.6%。
铁路服务价格趋势继续给托运人带来更大的挑战。
根据美国劳工统计局的数据,2018年前7个月,铁路运输行业的平均交易价格与去年同期相比上涨了5%。万博ag客户端app
推动通胀的主要因素是联运铁路价格,今年该价格上涨了12.2%。在此之前,2017年的7个月价格上涨了4.3%。与此同时,2018年前7个月的汽车标签价格上涨了3.4%,与2017年前7个月的3.4%价格上涨相当。
从行业支出来看,我们的成本模型显示,工人工资目前以2.7%的速度增长,燃料以23%的速度增长。