报告称,2011年上半年出现了运输和物流并购活动增加的迹象,但第三季度的并购活动有所回落万博ag客户端app普华永道的(PwC)季度报告《十字路口:2011年第二季度全球运输和物流业并购分析》。万博ag客户端app
普华永道说,第三季度交易额为113亿美元,已宣布的交易有39笔。交易额在5,000万美元及以上的交易为113亿美元。这比第二季度的46笔交易有所下降,第二季度的交易总额为134亿美元。第一季度交易价值为104亿美元。在第三季度宣布的39笔交易中,有8笔涉及美国的收购目标或收购方。
尽管从第二季度到第三季度的交易价值连续下降,平均交易价值为2.9亿美元,高于前两个季度的2.72亿美元。
普华永道在Intersections报告中引用的交易代表了本季度所有已宣布的交易,而不仅仅是已完成的交易,该报告没有分析撤回、计划或未决的交易。
该报告的作者表示,第三季度交易活动的速度有所下降,原因是新兴市场活动减少,以及欧洲债务问题,以及美国出现双底衰退的可能性。但即使存在这些显著的负面阻力,普华永道仍将当前的交易环境描述为这些宏观经济趋势的结果。
普华永道美国运输和物流部门负责人Ken Evans在接受采访时表示:“我们对交易市场的韧性感到有点惊讶。”万博ag客户端app“所有模式的情况都有点不稳定,我们看到不良交易略有增加,特别是在海运运费处于历史低点和国际航运领域的相关挣扎之际。”
尽管经济前景仍不明朗,但Evans表示,有大量潜在买家持有大量现金,并愿意对合适的公司采取行动。
他补充说,在许多情况下,大多数交易的尽职调查和正当程序都超过了三个月,虽然普华永道没有公布交易的公布日期,但该公司指出,许多交易是在此之前启动的,这造成了一定程度的滞后,使得第三季度宣布的交易水平相对较高。
展望第四季,由于股市震荡,以及欧洲经济和希腊的问题,Evans预计一些投资者将在第四季离场观望,看形势如何发展。
普华永道万博ag客户端app运输分析师Michael Portnoy指出:“这份报告中最令人惊讶的一件事是,与新兴市场相比,美国和欧洲的弹性如此之大。”
在按运输和物流模式细分交易时,普华永道发现:卡车运输占1万博ag客户端app1%;物流占20%;旅客地面占24%;航运占38%;客运航空占7%。Portnoy和Evans表示,这些比例的分配是由本季度发生的大型交易活动推动的,其中四笔已宣布的交易价值超过10亿美元。这些交易包括8月份宣布的一个投资集团将以10.5亿美元收购GE SeaCo Ltd,以及7月份宣布的一个投资集团将以17.5亿美元收购Korea Express Co Ltd。
就特定托运人或运输和物流相关的交易而言,埃文斯指出了与基础设施相关的交易。万博ag客户端app
埃文斯表示:“基础设施继续获得巨额交易的吸引力,因为在大多数情况下,企业与政府签订特许经营协议的时间长达数年。”“它们往往是高度集中的大型交易,有时会与战略和金融投资者合并,而且几乎总是有金融参与者参与。这些交易仍然是人们关注的焦点,世界各经济体确实需要资金来发展基础设施,建设新的铁路和公路,这些都需要广泛的金融参与。”