追求质量国家LTL:从人群中脱颖而出

而国家需要市场从经济衰退引发的低迷中缓慢但肯定地走出来后，该行业现在似乎已经达到了增长的平稳期。事实上，由于一些较长距离的LTL货运被卡车运输公司在重型端抽走，而包裹运输公司在70磅到500磅的范围内越来越激进，收入一直相当平稳。

然而，正如本报记者约翰•舒尔茨(John Schulz)在上月的《物流状况报告》(State of Logistics Report)中所报道的那样，该行业的这段艰难时期无疑帮助托运人将一些表现较强的航空公司与表现不佳的航空公司区分开来。这些航空公司正试图与最优秀的航空公司竞争，夺回过去几年可能被物流和包裹公司抢走的货运份额。

虽然对于许多ltl来说，这是一条艰难的恢复之路，但我们很高兴地报告，《物流管理》杂志的读者们确实能够识别出一组在同行中脱颖而出的长途航空公司，尽管面临着越来越多万博2.0app下载的挑战，但他们的整体服务表现却非常出色。

在我们今年的全国LTL类别中，我们发现联邦快递(FedEx Freight)以47.11分的综合加权平均得分位居榜首。联邦快递货运在除一项外的所有类别中都处于领先地位，在准时表现方面得分为11.90，在价值方面得分为9.31，在信息技术方面得分为8.48，在设备和运营方面得分为8.53。康威货运，另一个长期表现强劲的公司，获得了令人印象深刻的45.85分，在客户服务方面获得了最高分(8.96分)。

联邦快递(FedEx Freight)在今年的多地区分类中也获得了最高分，总加权平均值高达47.80分。在准点率(11.94分)、信息技术(8.59分)、客户服务(9.32分)、设备运营(8.47分)等方面，大韩航空再次占据了首位。Old Dominion Freight Line的加权平均得分位居第二(46.69)，而UPS Freight以45.24的得分再次跻身该类别的赢家之列。

在今年竞争激烈的地面包裹类别中，联合包裹仅以十分之一分的优势摘得桂冠，而联邦快递去年获得了最高分。年复一年，这个类别几乎势均力敌。UPS在准点率(12.51)、信息技术(9.12)和设备与运营(8.82)方面得分最高，而联邦快递在价值(10.18)和服务质量(10.18)方面得分最高
客户服务(9.41)。

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