执行编辑帕特里克·伯恩森在本月的特别报道,海运的商业动态随着全球供应链实践变得更具战略性,承运人将继续改变,这给那些希望在全球新地区协调更多模式的托运人带来了压力。
尽管需求发生了变化,但航空公司仍在继续向主要的全球贸易航线引入新的运力,而托运人已经能够利用运价优势。但分析师表示,如果船东愿意牺牲数量,这种趋势可能很快就会逆转
以防止进一步的价格侵蚀。当然,旅游旺季的到来——如果真的有的话——肯定会说明今年的情况。
事实证明,过去两年的旺季对海运承运人和货运代理来说尤其令人失望,许多海运服务提供商担心会发生另一场不愉快的事件。事实上,我们的分析师预测,东行跨太平洋航线的需求将以与去年相似的速度增长,略低于3%。从航运的角度来看,由于运力充足,托运人几乎没有理由提前为旺季做计划。
目前,海运公司将需要尽可能多地管理他们已经部署的运力,以满足预测的需求。根据LM读者们,下面列出的12家航空公司不仅很好地应对了充满挑战的商业环境,而且在过去的12个月里,他们还保持了世界级的服务水平。
在今年的“追求质量”榜单上领跑的是汉堡南美航空,其总加权平均得分为47.00分,令人印象深刻,这是这家德国航空公司连续第二年进入获奖者行列。在信息技术(8.02分)方面,汉堡sud获得了最高分,在客户服务(9.31分)方面,与Seaboard Marine和APL并列第一。
赫伯罗特(Hapag-Lloyd)今年的加权平均分为46.94分,在准点率(11.38)和设备与运营(9.05)方面得分最高,而中远集团(COSCO)在价值(10.25)方面得分最高。除了汉堡- sud,万博2.0app下载读者们欢迎Hapag-Lloyd、Seaboard Marine、Hanjin Shipping、MOL、“K”Line和Maersk连续第二年进入赢家圈。
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