根据美国铁路协会(AAR)公布的数据,截至10月15日的一周,铁路运输喜忧参半。
根据AAR的数据,汽车销量为303,363辆,与上年持平,高于截至10月8日当周的302,500辆,低于截至10月1日当周的312,170辆,是2011年最高的单周汽车销量。前两周分别达到305,133和305,905。
东部地区的汽车载客量增长了0.4%,西部地区的汽车载客量下降了0.2%。年初至今,载客量为11,935,013辆,增长了1.7%。
多式联运货运量为244,389辆拖车和集装箱,同比增长3%,截至10月8日当周为241,999辆。截至10月1日的当周,这一数字达到了250,864,是2011年的最高单周总数,也是自2007年第39周以来的最高单周总数。
今年迄今为止,多式联运的拖车和集装箱数量为9,367,614辆,比去年增长1.7%。托运人继续将多式联运作为卡车运输的替代方案,因为他们可以节省大量燃料,以换取更长的运输时间。
在AAR追踪的20个大宗商品类别中,有11个类别的价格每年都在上涨。金属矿上涨28.1%,谷物下跌14.8%。
预计本周的总里程为362亿英里,与上年持平,今年迄今的总里程增长2.7%,至13516亿英里。