一个多月前,有报道称,全球电子巨头松下(Panasonic)将在亚利桑那州斯科茨代尔(Scottsdale)进行收购。Blue Yonder(原JDA)是一家人工智能驱动的端到端供应链管理服务提供商《华尔街日报》表示Blue Yonder计划成为一家上市公司。
该报告称,上周五,Blue Yonder“秘密向美国证券交易委员会提交了拟议的首次公开募股文件”,这是物流技术提供商审查上市的又一个例子,“因为疫情引发的供应链剧变,让人们对帮助企业管理货物流动的工具产生了更大的兴趣。”
Blue Yonder的官员没有回应LM截止发稿前,关于这方面的进展。但该公司在一份声明中表示,拟发行的股票数量和拟议发行的价格区间尚未确定,并补充称,首次公开发行(ipo)预计将在美国证券交易委员会(SEC)完成审查程序后进行,具体取决于市场和其他条件。
《华尔街日报》的报道还指出,根据研究公司高德纳(Gartner)的数据,Blue Yonder是按2019年收入计算的第三大供应链管理软件,仅次于SAP和甲骨文。
此外,报告还指出,其他新兴的物流技术公司也在参与IPO。总部位于芝加哥的技术服务提供商project44据称正在考虑在未来18至24个月内进行IPO。project44提供标准化、安全的Web服务API(应用程序编程接口)集成,使第三方物流和托运人能够实时与承运人联系。该公司是全球贸易网络协同规划和执行的云服务提供商,将于2021年初以一家特殊目的收购公司(SPAC)的形式上市。
“Blue Yonder是供应链软件领域的市场领导者。”本戈登,管理合伙人剑桥资本他是利基供应链领导者的投资者,也是BGSA控股该公司是一家专注于运输、物流和供应链技术领域的领先并购咨询公司万博ag客户端appLM。“松下本可以收购这项业务。董事会似乎得出结论,公开市场对其的估值将高于松下。鉴于公开市场和私募股权对供应链软件的强劲需求,我相信他们是对的。
相比之下,Gordon解释说,E2Open刚刚通过与SPAC的合并重返公开市场,估值为20亿美元,去年公司增长了约9%,从3.05亿美元增长到3.35亿美元。
戈登说:“Blue Yonder拥有像Penske Logistics、Albertsons、L.L. Bean、Heineken和PetSmart这样的蓝筹客户。”“他们已经建立了一套广泛的供应链服务。他们的增长速度比E2Open快。因此,他们可以要求更高的倍数。我相信公开市场仍然对高质量的供应链公司非常感兴趣。”
2020年初,松下向Blue Yonder进行了20%的股权投资,并获得了Blue Yonder董事会的一个席位,New Mountain Capital和黑石管理的基金是Blue Yonder的剩余大股东,将全力支持该公司的战略愿景。
Blue Yonder的一位发言人告诉记者LM当时,这种扩大的合作伙伴关系将加速Blue Yonder的AI/ML(机器学习)平台,为全球供应链推动更快,更具情境感知的业务决策,并加速自主供应链的承诺。他补充说,Blue Yonder和松下将整合资源,并与日本的合作伙伴公司密切合作,通过销售Blue Yonder的Luminate解决方案和推出新的联合开发的解决方案来推动增长。
松下公司代表董事兼松下互联解决方案公司首席执行官Yasu Higuchi在2020年5月解释说,现代供应链面临着许多挑战,包括快速变化的需求、消费者需求的高度个性化、劳动力短缺和运营效率低下。
Higuchi表示:“因此,通过进一步发展与供应链软件专家Blue Yonder的关系,我相信我们将能够为更多的客户做出更大、更具变革性的贡献。”“为了做到这一点,我们的目标是深入了解Blue Yonder先进的全球解决方案和商业模式,以便我们能够扩大和进一步提升我们自己的解决方案能力。通过这次合作,我们的目标是成为全球领先的前沿工艺创新提供商。”
2020年2月,Blue Yonder更名为JDA。该公司表示,更名是品牌重塑计划的一部分,旨在更好地将其名称与其云转型和产品路线图结合起来,并在未来拥抱无尽的创新,以及持续改进和专注于卓越的客户体验。
该公司解释说,将其名称和品牌从JDA更改为Blue Yonder“进一步支持人工智能和机器学习技术在供应链、物流和零售市场的巨大影响”,并补充说“Blue Yonder领先的人工智能/机器学习技术为公司的Luminate端到端数字履行平台提供动力。”