报告称UPS-Werner最后一英里的合作可能正在进行中

放眼望去，最后一英里快递市场似乎正在升温。路透社昨天发表的一篇报道就是最新的例子。

报告指出，UPS目前正在与总部位于内布拉斯加州奥马哈的卡车和物流服务提供商维尔纳企业(Werner Enterprises)进行谈判，以“推出沙发和跑步机等大型重型货物的送货上门服务，因为这家全球最大的包裹递送商希望在增长最快的在线零售领域中赚钱。”

从表面上看，这两家行业巨头之间的最后一英里合作是有意义的，虽然这份报告在某种程度上是大量猜测，但它概述了许多在重载最后一英里领域相当成熟的市场参与者。

这些名字很熟悉，而且很可能你已经知道它们了，包括:XPO Logistics、Schneider、Ryder、SEKO Logistics和J.B. Hunt。

至于联合包裹聘用沃纳会给最后一英里的派对带来什么，报道援引一位消息人士的话说，联合包裹关注的是家具配送业务。路透社指出，家具配送业务是电子商务领域增长最快的领域之一，当然，它面临着来自亚马逊(Amazon)、Wayfair Inc.、Crate and Barrel以及大型零售商的激烈竞争。

路透还援引运输期货分析师Noel Perry的数据称，未来10年，“最后一英里”市场规模可能从目前的37亿美元增长至120亿美元左右。路透社指出，这一数字源于年轻消费者更倾向于在网上购买各种商品。

虽然这份报告没有任何评论证实联合包裹和沃纳之间即将建立任何形式的合作关系，但它援引联合包裹首席运营官吉姆·巴伯的话说，联合包裹不能忽视对家具、床垫和跑步机送货上门的日益增长的需求，同时也在评估处理大件货物的方式。

他补充说，随着更大的产品通过全球网络运输，UPS的任务是找出正确的方式将这些产品送到正确的网络。此外，这位联合包裹高管没有提到任何潜在合作伙伴的名字，他解释说，需要在联合包裹快递网络、公司的劳动力限制和未来战略之间取得平衡。

UPS的一位发言人说LM他说，公司承认存在“客户需求，但我们尚未就是否进入这一业务做出任何决定”。

如果联合包裹继续选择沃纳作为其最后一英里的合作伙伴，它肯定会做得更糟，考虑到它在2017年5月推出的沃纳最后一英里服务，在美国大陆的42,000个五位数邮政编码中提供服务，导致货物降落在离客户更近的地方，减少了运输时间，并增加了当天和第二天的送达，这已经成为消费者对电子商务快递的标准期望。

沃纳全球物流副总裁克雷格·斯托费尔表示LM在这个消息传出的时候，维尔纳决定进入这个市场背后有几个重要的驱动因素。

斯托费尔说:“就美国和全球人口的购买习惯而言，市场正在发生变化。“我们近一半的收入来自零售，这影响了我们的大量客户群和销量。而且，为了继续为客户增加价值，Werner向供应链的这一部分扩张是一个自然的步骤。”

斯托费尔补充说，后来进入市场让维尔纳意识到市场需要什么样的技术，这使维尔纳从可见性和技术角度关注客户体验，并补充说，在白手套服务环境中交付大件物品，有很多机会提高交付效率，为维尔纳的客户和客户的客户。

在关注最后一英里市场时，人们可能会忽略配送成本。但根据我们姐妹刊物上的一篇报道，供应链管理评审据估计，近30%的货物运输总成本是在最后一英里。诚然，这是一个庞大的数字。

撇开成本不谈，路透社的报道表明，UPS和Werner的合作强化了最后一英里物流的迅速崛起，这是短期内不会改变的。这两家大型、成熟且资金充足的公司之间的交易是否会开花结果?竞争市场往往就是这样运作的。不管怎样，这是所有最后一英里利益相关者都需要密切关注的事情。