持怀疑态度的YRC员工对每年1亿美元的5年工资让步进行投票

因为财政困难YRC全球该公司的长途和区域单位占全国第二大长途运输能力，它期待着新年的到来，理由大约有1亿个。

星期二，大约2万6千名卡车司机投票决定是否继续实行一项工资和养老金优惠计划。这项计划每年将为这家境况不佳的航空公司节省大约1亿美元。普通选民投票的结果将于1月8日公布，这可能会在很大程度上决定拥有80年历史的YRC的未来，该机构在过去10年里损失了超过26亿美元。

它将把六年前赢得的奖励延长到2019年3月31日。其中包括全国总运费协议(National Master Freight Agreement) 15%的工资让步，养老金缴款削减75%，以及额外的附加福利削减。它将包括一次性750美元的批准奖金，至少一名YRC长期雇员表示，这与其他让步不值得。

58岁的吉米·理查兹(Jimi Richards)是YRC货运公司的一名26岁的老司机，他说，从与YRC卡车司机的讨论中，他的直觉是，优惠方案不会通过。

“我真的希望有一个B计划，”理查兹说。理查兹是一名40岁的行业资深人士，他说他是从布朗运输公司的码头开始的，布朗运输公司是一家已经倒闭的亚特兰大卡车司机运输公司。

“这太匆忙了。理查兹是亚特兰大当地728卡车司机工会的一名成员，他说:“它正好在假期到来，牵动着每个人的心弦。”他说，他从YRC的同事那里听到了很多对该提案不利的讨论，但他不确定这是否会转化为足够多的反对票来否决该提案。

他说:“我们将看看人们是否会按照他们说话的方式投票。”“很多事情都很模糊。YRC并没有和IBT协商这个问题。这只是一个直接提交给会员的提案。这份合同中有很多复杂的语言。唯一的办法就是投票否决，然后坐下来谈判，达成对各方都有利的协议。”

YRC主席兼首席执行官詹姆斯·韦尔奇非常不同意理查兹的评价。韦尔奇在周末表示，他相信救助计划将获得批准。他曾表示，为了重组拖累YRC的长期债务，有必要实现长期的劳工稳定。

YRC有超过14亿美元的债务将在未来18个月内到期。韦尔奇曾表示，YRC的债务比排名其后的七大上市LTL运营商的债务总和还要多。这些债务大部分是在前任首席执行官威廉•佐拉斯(William Zollars)任内产生的。佐拉斯策划了20亿美元的收购交易(分别收购了公路快递公司(highway Express)和USF Corp.)，此后一直抑制着YRC的盈利能力。

韦尔奇实际上已经排除了根据破产法第11章进行破产重组的可能性，他表示，新的让步是必要的，以“在增加使用购买的运输和公用事业员工等领域获得额外的运营灵活性，并使我们能够继续努力为公司的资产负债表再融资。”万博ag客户端app

担任首席执行官两年的韦尔奇已经剥离了YRC的非核心资产，从而将精力集中在其核心业务——北美LTL上。

韦尔奇在一份声明中表示:“现在，随着业绩的改善，对员工和流程的重新关注，以及我们最大的合作伙伴(2.7万名卡车司机工会员工)的支持，我们终于可以解决2011年7月接管通用汽车时遗留下来的臃肿的资产负债表了。”

“我们采取了深思熟虑的战略，以改善我们的运营和资产负债表，我们将不断努力提高投资者的利润率和回报。这项协议和我们预期的融资将是我们需要清除的最后障碍，以拥有一个强大、稳定的业务，这将为我们的利益相关者提供巨大的价值，为我们的员工提供工作保障，并为我们的客户提供更好的服务，”韦尔奇补充道。

上周日，韦尔奇与4000多名卡车司机工会员工举行了“远程市政厅”电话会议，公司管理人员将在未来几周访问终端，回答有关可能达成协议的问题。

韦尔奇说:“我们感谢所有员工和他们的家人做出的牺牲。“好消息是，我们提出的协议不会削减现有员工的工资，也不会减少他们的医疗和养老金缴款。在这个竞争激烈的行业环境中，这是我们设计提案时的重要考虑因素，目的是削减成本，改善服务。”韦尔奇表示。

资深的YRC司机理查兹说，最新的让步将使他在未来五年内损失12.2万美元的工资和福利。“他们说没有新的减薪措施。但是我们将延长15%的工资减免和75%的养老金减免。”

理查兹说，他不反对韦尔奇对公司财务前景的评估。但他说，这个提议是在YRC卡车司机批准的两项工资让步提议之后提出的，它的不同之处在于，该公司从未真正与工会直接谈判。相反，它只是发布了一份“谅解备忘录”，每个地方的两名代表同意将其付诸普通投票。

理查兹告诉LM:“当我们第一次投票时，这是一个生死攸关的问题。“我们不对之前的管理失误负责。这一次完全不同。我们已经提供了30亿美元的工资、特许权和养老金。现在他们想要更多。很多人都不想冒这个险。

理查兹嘲笑YRC的750美元签约奖金。“如果你每小时加薪35美分，这通常是我们得到的，那么不包括加班费，一年就超过800美元。人们只是觉得这是不可接受的。”

YRC的官员承认，他们的工作人员正处于一个困难的境地。但他们坚持认为，最新的优惠方案对公司的生存是必要的。

YRC Worldwide首席财务官Jamie Pierson在一份声明中表示:“这并非没有挑战，但我们对迄今为止的再融资进展感到满意，并相信通过这项协议和由此带来的节省，我们不仅能够改善资产负债表，延长到期期限，还能够减少利息支出。”

“有了这项协议，我们现在的重点是走到真正工作的前线，与我们辛勤工作的员工沟通，为什么这项新提议的协议对我们公司的未来至关重要。”该公司实力的基础是许多利益相关者的支持，包括我们的员工、贷款人、股东，最重要的是，我们的客户。”Pierson补充道。

Pierson表示，如果卡车司机工会投票通过这项为期五年的劳工协议，将使YRC能够"通过一系列潜在的去杠杆化选择"，偿还逾90%的长期债务。

另一方面，YRC向美国证券交易委员会表示，计划"在市场上"发行300万股普通股，筹资约2,700万美元。YRC在提交给美国证券交易委员会的文件中说，它将利用此次发行的净收益支付2月15日到期的6,940万美元债务中的一部分，以及其他用途。