颅磁刺激的民主化

物流挑战继续影响着供应链，其中运输是一个昂贵且耗时的组成部分。万博ag客户端app尽管2019年卡车运输能力紧张有所缓解，但持续的司机短缺、全球关税不确定性以及持续的数字化运营需求等问题，都在推动托运人重新思考他们的运输管理方法。万博ag客户端app

manbetx 正在帮助大约26%的公司解决这些挑战无双研究集团的“2019年技术研究”。TMS软件可以帮助托运人选择最好的承运人，在途中跟踪货物，并做出路线决定，有助于简化和简化货物的移动。

Gartner运输技术研究副总裁巴特•德•穆恩克表示:“TMS在供应链执行(SCE)软件中继续发挥着更大的作用。”万博ag客户端app分布式订单管理(DOM)、仓库管理系统(WMS)和全球贸易管理(GTM)也属于SCE的范畴。德·穆恩克表示，在这四个平台中，WMS的采用率最高，达到39%，其次是TMS，根据高德纳的研究，采用率为29%。这10%的差距(WMS和TMS之间)正在缩小，预计到2022年将低于4%。

De Muynck表示:“到2022年，我们预计WMS将占SCE市场的35%，TMS将占31.5%左右。“就市场份额而言，WMS一直是‘老大哥’，我们开始看到TMS在SCE市场的规模几乎与WMS一样大。”

这是一个重要的问题，部分原因是云计算的采用。作为首批进入云计算的供应链软件平台之一，TMS供应商自然会在这种部署模式开始获得牵引力时受益。这反过来又使更多的公司更容易获得经颅磁刺激。“我们确实看到了颅磁刺激的民主化，”德·穆因克说。他还记得有一段时间，颅磁刺激主要由财力雄厚、拥有内部IT资源的大公司使用。

快进到2020年，阻碍中小企业实现TMS好处的壁垒已经不复存在。“我们已经到了一个地步，无论你在哪个行业，在哪个地区，或者你在运费上花了10万美元还是1亿美元，都不重要了。经颅磁刺激是触手可及的，”德·穆恩克说。“我们要感谢云计算，因为它使应用程序更便宜，更用户友好。”

2016年，霍尔曼零件公司(Holman Parts)选择了一种基于云的TMS，目前已在其所有配送中心使用。

规模较小的公司挺身而出

软件领域一度由SAP、JDA和Oracle等大型供应商主导，而TMS已成为规模较小、基于云的供应商的创新温床，这些供应商向更大的发货人群体开放了自己的平台。

科技咨询公司凯捷(CapGemini)数字供应链业务高级经理雷蒙德•科尔曼(Ramond Coleman)表示:“在过去的18个月里，我们看到一些小公司向我们的一些客户做出了重大努力，这些用户对这些(平台)非常满意。”

Coleman继续说道:“有些玩家甚至没有出现在Gartner的魔力象限中，这让我们感到惊讶。“然而，他们的TMS功能非常全面，以至于一些较小的参与者可以接管过去较大的TMS提供商所拥有的一些市场份额。”

和德·穆恩克一样，科尔曼说云正在推动等式的两边。它让更多的托运人更容易使用TMS，同时也为寻求开发基于云的供应链系统的技术供应商创建了一个“沙盒”。在大多数情况下，这些解决方案比早期的内部部署选项更实惠。这使得TMS对那些不愿意放弃手工、纸质和电话运输管理方法的托运人更具吸引力。万博ag客户端app

Coleman也看到了在TMS中嵌入更多的预测分析，而不仅仅是“固定”在现有的解决方案上。他解释说:“他们越来越有创意，想出了一个一体化的解决方案。”“很多公司不喜欢实施经颅磁刺激，然后在以后添加额外的服务。嵌入分析和其他功能的供应商正在将自己与市场上的一些其他选择区分开来。”

霍尔曼零件:从旧学校精简流程

为了管理全国交通网络，万博ag客户端app霍尔曼零件分布这家总部位于新泽西州彭萨肯的公司一直依靠网站、运营商、电话、传真和电子邮件的结合。“这是相当老派的，”他说约翰·康特他是物流运营总监。“没有任何技术在起作用。”

2014年，这家全国性的动力总成解决方案供应商退出了一些无利可图的市场，改变了客户群，并重新调整了产品供应。该公司在全国有10个配送中心，向福特、通用汽车、克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰等汽车客户发货。

孔蒂表示:“我们决定将OEM产品的分销重点放在使用国家车队和经销商上。”孔蒂的团队开始更密切地关注公司的发货目的地——或许更重要的是，它是如何发货的。

“我们很快意识到，我们不知道我们在运输上花了多少钱，”零部件分销商的物流分析师理查德·斯科特(Richard Scott)说。万博ag客户端app更具体地说，该公司几乎不知道实际发票金额是否与预期在前端支付的金额相符。它还希望顾客能够在自助服务的基础上跟踪他们的订单——这在当时是不可能的。

“作为我们新的整体企业战略的一部分，”孔蒂说，“我们知道，我们需要更好地关注物流，并投资一些技术。”

为了找到这项技术，孔蒂想要一个能与公司现有系统集成的系统企业资源计划(ERP)系统，可以随着公司的发展而扩大规模，并可以在同一平台上管理电子运费审计。孔蒂说:“有了这些基本要求，再用谷歌搜索一下，我们就列出了一份潜在的TMS供应商名单。”

2016年，霍尔曼零件公司选择了Kuebix经颅磁刺激它现在在所有的数据中心使用。该软件提供发票审计、供应商管理工具，并被用于战略性地计划大规模的变化(例如，新的配送中心)。根据孔蒂的说法，该公司将TMS作为一种“全方位”的物流和供应链工具。

孔蒂说:“因为所有的货物都通过一个单一的系统——无论是包裹还是货运——客户支持不再需要在四五个不同的网站上跳转来获取跟踪信息。”该系统还“推出”跟踪信息，并允许客户在线跟踪他们的货物。

霍尔曼零件公司还利用TMS大幅降低了整体运输成本，在实施新平台后的12个月内减少了约40万美元的运输成本。万博ag客户端app他说:“这在当时基本上是一笔1.5万美元的投资切尔西短，后勤协调员。“一旦我们看到成本降低，我们就知道我们可以用这个系统做得更多。”例如，当公司将TMS与ERP整合在一起时，新的运营效率很快就出现了。

例如，员工不必手工输入信息，他们只需键入销售订单号，然后让ERP创建销售订单流程和提货单。该系统目前正在公司范围内的8个运营部门推广，其中包括大约60个不同的地点。

孔蒂表示，对于那些将自己的手工运输管理系统带入数字时代的托运人来说，变革管理是转型过程中最万博ag客户端app困难的部分。“我们的仓库员工在这里工作了40到50年，每天都以同样的方式做事，”他解释说。“对他们来说，实施新技术和新流程可能很可怕。”

孔蒂说，为了克服这些障碍，霍尔曼帕尔斯公司开辟了与这些员工的沟通渠道，征求他们的反馈，并让他们跟上变化的步伐。“我们每月召开一次‘更新’会议，让每个人都知道我们在做什么，我们在考虑哪些TMS公司，以及我们的目标是什么。这只是不断强化，让每个人都参与到这个过程中来。”

市场复苏

随着TMS向更广泛的受众开放，以及供应商提出创新的新功能和集成，这一特定软件部门的增长轨迹将在2020年及以后继续发展。此外，驾驶这列火车的还有一系列交通挑战，使用手动系统管理这些挑战并不会变得更万博ag客户端app容易。

展望未来，Gartner的De Muynck表示，他预计TMS领域会有更多的发展，更多的终端客户期望端到端供应链的可见性，更多的公司正在合作以确保这些期望得到满足。

De Muynck说:“目前市场上一些较新的解决方案正在为TMS创造很多积极的势头。”“这种复苏是我们在成熟的软件解决方案中通常看不到的，但它肯定正在发生。”