TIA第一季度第三方物流基准报告看到一些年度下降

根据美国电信管理局(TIA)最近发布的《2016年第一季度TIA 3PL基准报告》，尽管代理货运总万博ag客户端app量每年都在增长，但总收入和每批货物的发票金额却有所下降万博ag客户端app运输中介人协会(TIA)。

这是本报告的第29版，该报告基于TIA成员公司的月度数据，这些公司提交了真实的运营数据，并回答了影响第三方物流行业的商业环境问题。成员公司回答的问题类型包括:按模式发货的数量、总账单和毛利率。收集的其他数据是基于客户的预测，以提供对近期业务量的预期。

所有TIA成员研究参与者的第一季度总发票收入约为19.8亿美元，同比下降7.0%，而总出货量为1,199,522，同比增长2.5%。每批货物的平均发票金额为1,656美元，下降9.2%，利润率上升240个基点至16.1%。

按模式划分的第一季度主要指标包括:
-卡车:出货量每年增长4.4%，达到813,794辆，每辆货物的发票金额下降15.1%，达到1,364美元，每辆货物的利润率增长3.3%，达到230美元，利润率百分比上升300个基点，达到16.9%;
-低于卡车载货量:出货量每年下降6.7%，为114,942，每载货发票金额下降4.3%，为380美元，每载货利润率下降0.9%，为71美元，利润率百分比上升70个基点，为18.8%;和
-多式联运:出货量为246,330，年增长率为3.6%，每批货物的发票金额下降11.7%，为2,133美元，利润率上升40个基点，为10.4%

报告发现，与2015年第四季度相比，代理货运总量下降了1.9%，毛利率上升了50个基点，达到16.1%，与卡车和多式联运的增长同步，总收入下降了10.3%。

TIA董事会成员、TIA 3PL市场报告主席、Matson Logistics副总裁Mark Christos在接受采访时表示，从年度报告数据来看，第一季度货运需求疲软，运力充足，同时燃料成本大幅下降。

他表示:“我们很高兴看到卡车货运的增长，这似乎表明客户正在依赖第三方物流来帮助他们管理货运和获得运力。”“在这方面，我们感到鼓舞的是，尽管存在担忧，卡车数量显示出增长。多式联运的增长也很好，是值得进一步发展的。这两种模式都很强大，毫无疑问，燃料对所有模式都有影响。就燃料成本而言，这对卡车运输来说是一个更大的份额，每批货物的发票金额下降了大约15%，多式联运下降了近12%。”

Christos提醒说，很难说这些下降与燃料直接相关，因为它的报告没有按燃料和线路运输成本分列，同时注意到燃料占了谈话的重要部分。

Christos表示，鉴于当前经济环境的困难，尽管经济总体疲软，但仍有一些令人鼓舞的迹象，卡车和多式联运的第一季度增长水平相似，特别是考虑到许多行业利益相关者在宏观经济条件下并不看好第一季度的增长前景。

Christos表示，从年初至今来看，第二季目前的市场状况最终可能略低于第一季水准，发货量可能略有下降，但仍在第一季水准的范围内。