2020年叉车供应商前20名

在连续几年创纪录之后，北美叉车市场在2019年略有萎缩。2019年北美卡车销量为242,398辆，下降6.8%，仍是自美国经济衰退半个世纪以来第三好的一年工业卡车协会开始做记录。前20名的总收入增长了2.9%，此前几年一直保持两位数的增长。

“进入2020年，我们持谨慎乐观的态度，”ITA现任主席、雅虎执行副总裁杰伊•古斯勒(Jay Gusler)表示三菱物流美国(原三菱卡特彼勒叉车美国(MCFA))。“再过一年，比如2019年，对我们的行业来说就很棒了。”

甚至在3月中旬之前，市场就出现了下跌趋势，但古斯勒表示，2020年上半年的价格仅比2019年同期低10%。

涡轮增压的趋势

对工业卡车市场来说，疫情并非全是坏事。古斯勒表示，由于大型在线零售商购买了更多的2级和3级设备，电动叉车市场的需求出现了激增。那些被认为对政府关门至关重要的公司也是如此，它们正争先恐后地扩大业务以跟上业务增长。

年初至今，电动汽车与内燃汽车的销售比例为73:27，而2019年为66:34,2018年为64:36。“在以前的经济衰退中，我们会看到集成电路业务比电气业务下滑得更厉害，”Gusler说。“IC在建筑和租赁业务中很常见，其中一半是用于活动。今年4月，这种租赁需求被切断了。”

古斯勒说，ITA努力确保叉车行业，从制造商到经销商到零部件分销商，都在联邦和州一级的重要商业名单上。

他说:“随着基本业务列表的发展，ITA努力确保物料搬运行业被包括在内。”“每个人都在考虑这个国家所需的食品杂货、医疗保健和医疗用品。物料搬运产品是在全国范围内搬运所有这些重要产品的工具。”

古斯勒说，其他趋势看起来与去年基本相同。越来越多的客户需要某种与车队管理系统相结合的远程信息处理解决方案。“它正在成为大客户的RFQ要求的标准远程信息处理系统而在过去，这一趋势才刚刚出现。”“随着这项技术变得更加标准化和负担得起，它将逐渐惠及中型客户。”

仓库管理系统(WMS)随着越来越多的用户将装载在叉车上的屏幕与WMS捆绑在一起，集成正在向前推进。Gusler补充说，像锂离子和燃料电池这样的替代燃料似乎正在兴起。他说，锂会越来越便宜，而且每年的使用量也会越来越大。自动化也是一个新兴的细分市场，因为越来越多的叉车制造商自动化现有车型或与自动化公司合作，以实现自主或半自主功能。

安全仍然是最重要的。Gusler强调了ita组织的国家叉车安全日的成功，该日旨在加强全年的安全和操作员培训信息。今年，该活动在网上举行，这使得参加人数比以往在华盛顿特区举行的仪式更多。ITA将于9月举行的年会也将是虚拟的。

前十名

丰田位居第一。虽然该公司在2019年销售了28.2万辆汽车(包括丰田和雷蒙德品牌)，比2018年增长了7%，但收入在2018年飙升16%后持平。去年还标志着丰田工业设备制造(TIEM)和丰田美国物料搬运(TMHU)整合为丰田物料搬运(TMH)。

2019年初，丰田收购了Hoist Liftruck(更名为Hoist Material Handling)。Hoist总部位于印第安纳州东芝加哥，拥有55万平方英尺的工厂，拥有近25年的制造重型缓冲轮胎和气动叉车，到达堆垛机，集装箱处理机等的经验，提升能力从7吨到57吨不等。

2019年底，该公司推出了丰田工业能源解决方案，包括现场咨询、环境支持、电池和替代能源、充电器和配件以及服务和维修。在此之前，宝马推出了新的锂离子电池系列产品，并开设了一个全天候的在线配件商店。

排名第二的凯傲(KION)在年度报告中称，工业卡车的全球收入增长了8.2%，达到71.73亿美元，但全球销量下降了2.1%。北美市场受到的打击尤其严重，销量下降7.6%，至26.68万辆。这比2018年的28.88万有所下降。另一方面，凯傲的亚太业务在2019年增长了3.9%。

排在第三位的是恒力，尽管订单和销量也出现了类似的下降，但收入增长了7%，从2018年的12.1万辆下降到2019年的11.29万辆。

尽管英国脱欧带来了不确定性，但在德国、奥地利、意大利和英国的增长推动下，欧洲占了营收的87%。新卡车业务增长6%，短期租赁和二手设备业务保持不变。售后服务收入增长8%，金融服务业务比上年增长20%。

该公司在2019年发布了几款新产品，包括新一代EKS中高级拣货机，拣货高度为46英尺，起重速度为1.6英尺/秒。它还发布了一个基于云的车队管理解决方案和一个重新设计的模块化Web工具。

2019 排名	公司 名字	2018 排名	2018 收入	2019 收入	变化百分比 2018 - 2019	北美品牌	世界总部
1	丰田工业公司	1	13292	13356	0.50%	丰田,雷蒙德	日本爱知
2	KION集团有限公司	2	6633	7173	8.10%	林德，斯蒂尔，保利	德国威斯巴登
3.	Jungheinrich AG)	3.	4363	4576	4.90%	三菱在北美销售	德国汉堡
4	三菱物流有限公司	4	4270	4152	-2.80%	联合运营商，三菱，CAT	日本京都
5	皇冠设备公司	5	3480	3720	6.90%	皇冠,Hamech	俄亥俄州的新不莱梅
6	海斯特-耶鲁物料搬运有限公司	6	3174	3292	3.70%	海斯特,耶鲁大学, Nuvera, Bolzoni	俄亥俄州克利夫兰
7	安徽叉车	7	1414	1438	1.70%	直升机,背影	合肥,安徽、 中国集团有限公司
8	航茶集团有限公司	8	1229	1268	3.20%	HC, Hangcha	杭州,中国
9	斗山工业汽车	10	1121	1166	4.00%	斗山	韩国首尔
10	克拉克国际物料搬运有限公司	9	790	783	-0.90%	克拉克	韩国首尔
11	小松。	11	649	649 *	0.00%	小松	日本东京
12	现代重工	12	400	406	1.50%	现代	蔚山，韩国
13	龙工叉车有限公司	13	343	343 *	0.00%	隆克羊毛	中国上海
14	Combilift有限公司	15	293	335	14.30%	Combilift	莫纳亨、爱尔兰
15	EP设备有限公司	14	294	310	5.40%	大乔	杭州,中国
16	神灵	16	218	218 *	0.00%	神灵	安塞尼斯·塞德克斯，法国
17	尼国际	17	185	185 *	0.00%	尼国际	Hyvink、芬兰
18	柳州柳工叉车有限公司	N/A	89	94	5.60%	广西柳工	凯蒂,德克萨斯
19	Godrej & Boyce公司有限公司	18	79	77	-2.50%	不可用 在北美	印度孟买
20.	德国轮毂机械制造有限公司	19	72	72 *	0.00%	Hubtex	富尔达,德国
		总计	42388	43613	2.90%

永恒力还收购了一站式自动化解决方案专家ISI Automation。该公司的产品将扩展永恒力在企业资源规划和车间之间的数字化组合。

永恒力和Triathlon在锂离子技术领域成立了合资公司JT Energy Systems。与弗里克集团的第二家合资企业将支持备件的国际销售，两家公司在独立的售后市场和电子商务渠道方面都看到了增长潜力。

三菱物流(Mitsubishi Logisnext)保持了第四名的位置，一位发言人称，该公司的收入略有下降，原因是汇率不利。该公司在2019年售出10.3万辆，低于前一年的11.6万辆。

三菱卡特彼勒叉车美国公司(MCFA)的控股公司三菱Logisnext Americas Inc. (MLA)收购了美国物料搬运设备经销商Pon Material Handling NA (equipment Depot)。此次收购增加了九个州的全方位服务材料处理业务。MCFA目前在北美、中美洲和南美洲拥有110家授权经销商，覆盖730多个地区。

三菱Logisnext是永恒力在北美的代理，该市场现在可以销售几款新的和以前来自欧洲的车型。

该公司发布了新的三菱4500至6500磅的电动缓冲轮胎叉车系列，以及Cat和三菱3000至4000磅的电动缓冲轮胎叉车。它扩展了其全系列叉车，包括新一代自动化功能，包括两种AGV解决方案:自动引导电动牵引拖拉机和自动引导中高层堆垛机。

皇冠设备营收增长7%，至37.2亿美元，排名第五。

海斯特耶鲁增长了近4%，以32.9亿美元的收入位列第六。该公司在2019年售出了10.03万台，低于2018年的10.19万台。

Hyster-Yale该公司的新产品计划包括涵盖内燃机和电动卡车的产品。今年，它推出了一系列新的平衡卡车。此外还介绍了海斯特-耶鲁美科斯在中国生产的一系列卡车，这些卡车将以海斯特UT和耶鲁UX品牌在全球推出，以服务于低强度客户应用。2019年，在北美市场发布了一款新的末端座驾和一款新的自动前移式叉车，并在某些市场销售了一系列新的低成本3级叉车，包括对讲机和堆垛机全球产品。

2020年初，海斯特-耶鲁为美洲、欧洲、中东和非洲市场推出了一款新的3至5吨集成锂离子发动机叉车，并预计在2020年晚些时候推出7至9吨版本。该公司预计将在2020年为美洲市场推出一款新型前移式卡车。

排名第七的是安徽，销量增长超过14%，达到152,380辆，收入略有增长。

排名第八的Hangcha以当地货币计算的收入增长了4.9%，相当于美元收入增长了3.2%，达到12.7亿美元。该公司在2019年售出了139,436台。2019年，公司向新市场推出了40多个产品系列的近200个型号。

2019年，杭茶投资1.5亿美元进行资产收购和股权收购，包括增加对鹏程新能源的资本投资，以扩大锂电池产能，收购杭州马尼投机械设备有限公司的全部法国股权。在我们的榜单上排名第九的是斗山，2019年营收增长4%。

排名前十的克拉克物料搬运公司的收入几乎没有变化，到2019年底为7.83亿美元。

显著的表现

排名第12位的现代汽车2019年的销量比2018年减少了1.6515万辆，但现代建设机械(HCE)也成为国内首家开发无人驾驶自动叉车的企业。根据该公司的说法，自动叉车可以确定最佳路线，并使用其开发的路线控制系统进行远程控制。它还有一个车辆控制系统，具有2D安全激光扫描仪，可以感知车辆周围环境，检测障碍物并防止碰撞。

Combilift在销售6400套后，攀升一位至第14位，比2018年增长了13%，收入为3.35亿美元。Combilift的一位发言人表示，公司继续将7%的营业额投入到研发和创新中，该公司的产品系列销量大幅增长，特别是在北美市场，仓储行业对Combilift的过道- master和大容量动力托盘车(PPT)表现出了兴趣。2019年，该公司推出了新的Combi-CBE车型，这是一款容量为8000磅的紧凑型电动多向叉车。

新来的人广西柳工以9400万美元的收入首次登上榜单第18位。2018年，该公司在全球销售了10,935辆工业汽车，比2017年增长了18.1%，2019年继续销售12,262辆，增长了12%。公司推出了新一代5级充气轮胎叉车，以及针对美国市场设计的新一代1级和4级缓冲轮胎叉车。

印度的Godrej & Boyce该公司在2019年售出了3668辆动力工业卡车，并推出了Bravo系列，瞄准了三轮电动叉车市场，该公司表示，这可能有助于其在下一财年结束前占据印度电动叉车市场20%的份额。经过24个月的研发，该产品在印度设计和生产。