运输安全管理局局长:加强货物安全的“显著”经济效益

这个人负责政府的交通万博ag客户端app安全他说，加强国家的交通网络，防止再次发生恐怖袭击，会带来“重大”的经济利益。

约翰·皮斯托尔是美国运输安全管理局(TSA)成立11年来的第五任局长，他在联邦调查局工作了26年，现在监管着一个拥有6万多名雇员的政府万博ag客户端app机构——比国务院、教育部和商务部的总和还要多。

皮斯托尔为他的机构的规模和范围进行了辩护，他说:“加强航空安全也有重大的经济效益，尤其是在货物安全和我们促进货物安全流动的能力方面。全球经济的相互联系和相互依存要求全球供应链中的每一个环节都尽可能强大，无论是商业还是娱乐。”

自成立以来，美国运输安全管理局已经对60多亿航空旅客进行了检查。皮斯托尔3月5日在全国记者俱乐部发表讲话，他被介绍为“我们讨厌机场安全的一切的代言人”。

皮斯托尔是一个随和、谦逊的演说家，他平静的举止掩盖了一个事实，即在他职业生涯的大部分时间里，他都在帮助联邦调查局追踪暴徒和其他有组织的犯罪分子。他现在瞄准了下一个想成为本拉登的人。

皮斯托尔承认运输安全管理局犯了一些错误。他谈到了运输安全管理局的“持续发展”，并轻描淡写地说:“我们的工作不是消除从A点到b点旅行的所有风险。风险是我们所做的一切固有的。”

相反，他说，运输安全管理局的目标是“降低风险，尽可能地降低风险，并确保降低任何人对我们的运输系统实施蓄意行为的可能性。”万博ag客户端app

这对货运公司和托运人来说可能是个好消息，因为他们担心运输安全管理局有一天会把注意力转向地面运输。现在看来，地面交通几乎是事后才想到的。万博ag客户端app皮斯托尔在30分钟的演讲中几乎没有提及此事。

货运业人士对运输安全管理局从来没有太过不满，他们担心更高的成本和延误可能会削弱整个行业。航空货运业尤其抱怨运输安全管理局对所有国内航空货物进行筛查的新要求。但由于“已知托运人”的日常货物运输在很大程度上通过了该计划，该计划开始时的延误很少。

皮斯托尔说，目前飞往美国的客机上多达80%的货物正在接受检查，目标是在今年年底前对所有货物进行检查。他说，运输安全管理局正在实施一种“基于风险”的货物检查模式，与该国每天检查180万航空乘客的模式类似。TSA每天在机场安检处没收3到4支手枪，仅在总统日周末就没收了14支，去年全年没收了1306支。
结束打印版本…取下剩余部分用于网页
在展示了自己的FBI背景后，皮斯托尔拒绝透露TSA对高风险货物的定义，他说:“我们没有给出定义，因为我们不希望恐怖分子到我们的网站上说，‘好吧，这是高风险的，所以我要做一些不高风险的事情。’”

皮斯托尔强调，运输安全管理局越来越多地利用情报和高科技背景来确定哪些可能是高风险货物。

正如他所说，“每当我们减少干草堆的大小，我们在干草堆中找到针的能力就会提高。”

他举了一个从也门运出的货物的例子，恐怖分子嫌疑人将电脑打印机和一些书籍以500美元的价格运往芝加哥。“仅仅从先进的货物信息角度来看，为什么有人要运输电脑打印机，他们可以在芝加哥以比运输成本低得多的价格购买?因此，我们掌握的任何预先信息都有助于评估和确定高风险货物，然后与航空货运业密切合作，航空货运业拥有货单信息，包括发货人是谁，货物是什么类型。”

皮斯托尔表示，通用汽车(General Motors)和戴尔(Dell)等大型跨国货运公司等“知名货主”不应该对货物筛查计划感到担心，因为他们以前的无害运输历史基本上会让他们通过。

皮斯托尔表示，货物筛选计划的核心是“定义和区分已知托运人和已知货物与未知托运人和未知货物。”

尽管如此，皮斯托尔称运输安全管理局的任务是“一项艰巨的工作”，而且基本上是一项吃力不讨好的工作。当然，如果在国内领土或国内领空发生另一次恐怖袭击，该机构将处于火线上。

“我们已经知道一些人分享了信息，或者愿意与我们分享信息，我们可以做出一些判断和决定，以防止加快他们的身体检查，因为我们在前端做了更多的预筛查。”

他说，乘客和货物都是如此。

皮斯托尔说:“提供100%的客户满意度是一项挑战。”他暗指对过分激进的乘客搜身的抱怨。他说，他“多次”被搜身，包括最近一次在欧洲机场被不知道他负责美国运输安全的安检人员搜身。

“我被彻底搜身了，”他说。“我称赞安检人员搜身的彻底，并让我站直了身子。”

皮斯托尔在他的演讲中没有提到的一件事是与已有五年历史的运输工人身份证明(TWIC)相关的问题。万博ag客户端app该项目旨在向近200万美国运输工人发放证书，但一直受到延误、成本超支和失误的困扰。

最近的一次混乱是发放的2.6万张TWIC卡缺少“联邦机构智能证书号码”中的一个数字。TSA已经在TWIC上投入了4.2亿美元，未来10年，政府和私营部门可能会在TWIC上投入32亿美元。TWIC的注册费用为132.50美元，卡的有效期为五年。

车主-经营者独立司机协会(OOIDA)正在国会支持一项法案，该法案将把TWIC卡的使用期限延长至五年以上，或者直到给出正确的验证号码。这将给全国300万长途卡车司机一个机会，在国土安全部(TSA的上级部门)完成旨在纠正TWIC计划缺陷的规则制定之前，他们不必更新旧卡。