包括滨水联盟在内的托运人是那些利益相关者之一,他们现在敦促尽快完成有关南加州办公室和文职部门合同的谈判。他们表示,圣佩德罗湾港口的重大中断将使出口商和进口商已经非常难以控制的局面复杂化,并进一步威胁到正在进行的脆弱的经济复苏。
通过背景介绍,滨水联盟代表了制造商、零售商、产品供应商和出口商,他们负责通过南加州的海运码头运输大量的集装箱贸易。
该联盟的执行董事罗宾·拉尼尔说:“我们成员在该地区的货运路线有助于维持沿海劳动力和附属行业的就业。”“我们支持这些辛勤工作的男男女女,因为他们对保证我们会员的货物安全、高效、尽可能环保地运输至关重要。”
然而,该联盟坚持认为,在过去的几个月里,在该地区的海运中转码头,各种类型的托运人都经历了过多的货物延误。这些延误也会影响到运往铁路货场的多式联运货物,造成严重的服务延误,导致无法保证交货,有时还会影响到出口到海外市场的出口商和满足国内市场需求的零售商的销售。这些供应链问题没有任何改善的迹象,许多托运人正在考虑替代门户,以运输不运往南加州当地地区的非必需货物。
拉尼尔说:“在南加州的办公室和文书部门就合同进行的漫长而有争议的谈判,非常有可能进一步增加货主考虑其他可自由支配货物的北美门户的紧迫性。”“正如我们从过去的拥堵经验中了解到的那样,这些货物中的很大一部分永远不会返回该地区。”