2011年第四季度的赢家:海运公司

公海的顶端
在过去的三年里，公海发生了很大的变化。事实上，IHS Global Insight的分析师报告称，世界贸易已基本从大衰退中复苏——这一消息应该会让任何海运公司董事会的成员露出微笑。

分析人士估计，在2009年暴跌10%之后，2010年以吨计算的全球贸易量增长了8.5%。预计2011年中国经济将增长6.9%。但正如执行编辑帕特里克·伯恩森上个月报道的那样物流状况报告在美国，那些面带微笑的远洋运输公司高管们并没有把任何事情都视为理所当然，一些世界领先的集装箱运输公司表达了“跳出框框思考”这句陈词滥调的新含义。

在我们的2011海洋圆桌会议Burnson和他的小组提到，集装箱航运业可能正站在一个“时代定义时刻”的边缘，因为它面临着设备不断增长和能力限制的根本性挑战。为了克服这场即将到来的风暴，该小组认为，在未来12个月里，承运人和海运货主之间需要进行更多的对话，以努力建立更多的相互经济伙伴关系。

虽然这一新的合作时期正在发展，但我们可以有信心地报告，托运人已经与14家承运人建立了有价值的关系，这些承运人今年将带着Quest for Quality金牌远航。的读者说，就是这些载体万博2.0app下载在过去12个月里，这些公司提供了世界级的服务。

今年排名第一，加权平均得分为48.43，令人印象深刻海星航运公司。海星在价值(10.12)、信息技术(8.17)、客户服务(10.02)等方面获得了最高分。值得注意的是，虽然海星在2010年是我们的赢家之一，但今年这条线的加权平均分上升了16分。

现代商船在2010年落选后，今年排名第二。现代汽车的加权平均分为46.34分，准点率为11.38分，排名第一。Matson导航在今年的海洋类别中，我们的关键属性获奖者以令人鼓舞的9.50分结束，明显高于其他类别0.5分。

自2010年以来，我们在这一类别中有许多获奖者，包括东方海外(46.01),“K”Line美国公司(45.03),大西洋集装箱航运公司(44.98)，应用程序(44.91)，马士基航运公司(44.87),常绿(44.39),韩进海运(44.00),地平线(43.29)Crowley尾轮服务(43.23)。hapag - lloyd也(44.92)和日本邮船(44.80分)在2010年落选后，今年又回到了赢家的圈子。

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